津輕線
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津輕線（-{津軽線、つがるせん}-）為連結日本青森縣青森市青森站與青森縣東津輕郡外之濱町三廄站的鐵道路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。該路線自青森站至中小國站的31.4公里為津輕海峽線的一部份，並在中小國站與大平站之間的新中小國號誌站與海峽線分歧。
以往該路線為連接津輕半島東側村莊的地方交通路線，自從青函隧道開通後，自青森站至新中小國號誌站間成為連結日本本州與北海道的重要路線，每日有許多特急列車與貨物列車通過；而自新中小國號誌站至終點三廄間，仍然是一般的地方交通路線，每天僅有五個往復的定期列車行駛。
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[编辑] 路線資料
- 營運業者、營運區間與營業里程
- 軌距：1067公釐
- 車站數目：包含起點、終點與號誌站共有20站
- 複線區間：全線單線
- 電氣化區間：青森站～新中小國號誌站（交流50Hz，20000V）
- 閉塞方式：
- 青森站～新中小國號誌站間：單線自動閉塞式
- 新中小國號誌站～三廄間：特殊自動閉塞式
[编辑] 歷史
原本立法制訂建設「自青森縣青森經由三廄、小泊至五所川原的鐵道」，津輕線即為此鐵道的一部份。這條馬蹄形鐵道中，五所川原至津輕中里間的西側路線，已於1920年建設完成並開始營運（津輕鐵道線），但東側的津輕線則是到了第二次世界大戰結束後的1951年才完成部分路段，至1958年正式全線通車。
而在青函隧道完成後，津輕線也在青森站至新中小國號誌站之間新增電氣化與閉塞設備，成為連接本州與北海道的重要路線。
- 1951年12月5日 青森站～蟹田站（27.0公里）開始營運，並設置油川站、奧內站、後潟站、蓬田站、瀨邊地站、蟹田站。
- 1958年10月21日 蟹田站～三廄站（28.8公里）開始營運，並設置中小國站、大平站、津輕二股站、大川平站、今別站、三廄站。
- 1959年11月25日 新設置津輕宮田站、左堰站、中澤站、鄉澤站。
- 1960年12月10日 新設置津輕濱名站。
- 1984年2月1日 停止貨物運輸業務。
- 1987年4月1日 改由東日本旅客鐵道營運。
- 1988年3月13日 第二種鐵道事業業者日本貨物鐵道開始於青森～新中小國號誌站間營運。青森～新中小國號誌站間電氣化。新設置新油川與新中小國號誌站。
[编辑] 運輸型態
[编辑] 長程運輸
由於本路線為津輕海峽線的一部份，因此除了特急列車與寢台列車之外，許多貨物列車亦會利用此路線。路線上與JR北海道的分界點在中小國站，但鐵路設施的分界點在新中小國號誌站，運轉上的分界則在蟹田站，列車人員則是在青森站進行交接。
[编辑] 短程運輸
以蟹田站做為南北分界點。青森至蟹田間由於有許多特急列車與貨物列車運行，普通列車僅能利用特急列車間的空檔發車，行駛於青森與蟹田間；蟹田至三廄間則僅有普通列車運行，一天之中僅有一往復為由青森站直通至三廄站，其他均需在蟹田站換車。
[编辑] 車站一覽
青森站 - （新油川號誌站）- 油川站 - 津輕宮田站 - 奧內站 - 左堰站 - 後潟站 - 中澤站 - 蓬田站 - 鄉澤站 - 瀨邊地站 - 蟹田站 - 中小國站 - （新中小國號誌站） - 大平站 - 津輕二股站 - 大川平站 - 今別站 - 津輕濱名站 - 三廄站
