最大起飞重量
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-{T|zh-cn:最大起飞重量;zh-tw:最大起飛重量}- 最大起飞重量(Maximum Take-Off Weight,MTOW)，飛機總重在最大起飞重量下就能夠安全起飛。是三種飛機設計重量限制之一，其餘兩種是最大無燃料重量(Maximum Zero Fuel Weight)和最大著陸重量(Maximum Landing Weight)。
[编辑] 原理
界定最大起飞重量的要旨是起飛時機翼所產生的升力必須大於飛機本身的重力，才能夠把飛機推離地面升空。由於機翼只能產生有限的升力，因此飛機本身的總重必須受到限制，以保障升力大於重力。
制定飛機的最大起飛重量是建基於國際民航組織的國際標準大氣(International Standard Atmosphere,ISA)之下。在這個情況下，即使在達到V1速度後一具引擎熄火，飛機都必須能夠安全起飛。
最大起飞重量是機身、燃料、貨物和乘客重量的總和。
飛行前，飛機的總重都會被計算出來。飛行員會跟據總重計算飛機所須的起飛速度和確保種重在最大起飛重量以下。
[编辑] 限制因素
最大起飞重量受以下幾個因素影響：
- 機身設計 - 飛機本身重量和氣動設計
- 引擎種類和推力 - 機翼能產生多少升力是取決於空氣流過機翼的速度。一具高推力引擎可以令飛機加速更快和有更高的速度。
- 氣壓- 較高的氣壓可以令機翼產生更多升力。
以上因素決定了飛機的最大許可起飛重量。但還未計算起飛時的環境因素，包括：
- 機場高度(海拔高度) - 影響氣壓。
- 氣溫 - 影響氣壓。
- 跑道長度 - 短跑道令飛機只有很短時間加速。
- 跑道狀況 - 跑道面有積雪或凹凸不平就會產生較多阻力令飛機加速較緩慢。
- 障礙 - 舉例，一架飛機在起飛後必須快速爬升以越過跑道末端的山丘。
如果環境限制比較嚴重，那就需要施加一個「受限制的最大起飛重量」（Regulated Maximum Take-Off Weight，簡稱RTOW）。
同一款型號的飛機，可以有多於一種最大起飛重量的設定。ㄧ家航空公司可以以額外成本，選購並取得較大的最大起飛重量批核。部份的航空公司，若不需要較大的最大起飛重量，可以選取較低的起飛重量版本，以減少購買飛機的成本。
