北京交通大学
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| 校训 | 知行 |
|---|---|
| 建校 | 1909年 |
| 类型 | 公立 |
| 隶属于 | 中华人民共和国教育部 |
| 校长 | 谈振辉 |
| 教师 | 约2500 |
| 学生 | 约19000 |
| 所在地 | 中国北京 |
| 校园 | 市区，64万平方米 |
| 网站 | http://www.bjtu.edu.cn/ |
北京交通大学 (原名北方交通大学，简称北交)校本部座落在北京市西直门外海淀区上园村3号，是教育部直属（2000年前为铁道部直属）的全国重点大学之一。她的前身是清政府邮传部创办的北京铁路管理传习所及北京邮电学校（现北京邮电大学）。1921年与上海、唐山两所工业专门学校合并，定名交通大学，下设京、沪、唐三校，学校被称为交通大学北京学校。1949年以后，经政务院定名为北方交通大学，毛泽东主席任命著名桥梁专家茅以升院士为校长，并于1951年为学校题写了校名。1981年北方交通大学被批准为全国首批博士、硕士学位授予单位，相继被批准可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格。1994年7月北方交通大学通过国家教育委员会组织的 “211工程”预审，成为首批进入“211工程”建设的高校之一。 2000年4月原北京电力高等专科学校并入，学校划归教育部管理。2003年9月，采用“北京交通大学”校名。
北京交通大学占地64万平方米，校舍建筑面积56万平方米。现有教职工2500余人，其中从事教学与科研的人员1200余人、中国科学院和中国工程院院士8人、教授212人、副教授442人。全日制在校学生近19000人，其中研究生3800余人，留学生100多人，函授、夜大、脱产班学生8000余人。
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目录 |
[编辑] 校史沿革
[编辑] 发展历史
- 1909年，邮传部尚书徐世昌，为提倡路政，培育铁路管理人才，于北京创办了铁路管理传习所，这就是北京交通大学的前身。
- 1910年，为加强邮电事业，学校增设邮电班，并更名为交通传习所。
- 1917年，交通部就原有各班，充实课程，并依铁路、邮电的不同，将交通传习所改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校。
- 1921年，上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并，定名为交通大学，下设京、沪、唐三校，学校被成为交通大学北京学校。
- 1923年，更名为北京交通大学。
- 1928年，京、沪、唐三校再次合并组成交通大学。交通大学下设四院，北京交通大学一度改组为交通大学上海交通管理学院分院。
- 1929年，交通管理分院改为交通大学北平交通管理学院，同年又改为交通大学北平铁道管理学院。
- 1938年，由于日本侵华战争，学校迁至湖南湘潭，后又迁至贵州平越（今福泉县）校名为交通大学贵州分校。
- 1944年，学校迁至四川璧山，与先期迁至该地的唐山工程学院合并，至1945年日本侵华战争结束。
- 1946年，学校迁回北平，更名为独立的国立北平铁道管理学院。
- 1949年，北平铁道管理学院、唐山工学院、华北交通学院合并组成中国交通大学，中央人民政府主席毛泽东任命桥梁专家茅以升院士为校长。学校下设北平管理学院和唐山工学院。另新增设铁道电信管理系。
- 1950年，中国交通大学更名为北方交通大学。北方交通大学北平管理学院更名为北方交通大学北京铁道学院。
- 1951年，毛泽东主席为北方交通大学亲笔题写校名。增设铁道商务系。
- 1952年，北方交通大学校部撤销，北方交通大学北京铁道学院改组为铁道学院。
- 1953年，哈尔滨铁道学院与北京铁道学院合并。
- 1956年，增设了铁道建筑系，后又增设铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。
- 1960年，中共中央批准北京铁道学院为全国重点学校。
- 1970年，更名为北方交通大学。
- 1981年，教育部批准北方交通大学为全国首批博士、硕士学位授予单位，相继批准可自行审定副教授、教授及博士生导师任职资格。
- 1994年，北方交通大学通过国家教委组织的“211工程”预审，成为首批进入“211工程”建设的高校之一。
- 2000年，原北京电力高等专科学校并入，学校划归教育部管理。
- 2003年，经教育部批准，采用北京交通大学校名。
[编辑] 交通大学渊源关系
[编辑] 校园环境
[编辑] 外部环境
学校位于北京市西直门外，东邻西直门交通枢纽，西伴中国国家图书馆，南靠北京动物园、北京天文馆，毗邻中央财经大学、中央民族大学、北京理工大学、北京师范大学、中国人民大学、北京邮电大学等众多高校。
[编辑] 内部环境
学校分为东、西两个校区。西校区为主校区，东校区主要作为大一新生的生活教学区。 明湖和芳华园位于西校区东部，与图书馆相邻，风景优美。 学校在建国初期建成的一部分红色砖瓦小楼至今仍在使用，体现出那个时代特有的高校建筑风格。 学校大部分教学楼、图书馆和空旷地区实现了无线网络的覆盖，可以方便的接入校园网和Internet。
学校主要教学、科研建筑包括
- 思源楼，思源东楼，思源西楼
- 第4教学楼，第5教学楼，第8教学楼，第7教学楼，第9教学楼
- 综合试验楼（工程楼），隧道中心
- 电气楼
[编辑] 住宿
学校宿舍相对紧张，本科生大多数为8人间。主校区南门外的“田园学生公寓”是学校当前最大、设施最齐全的学生宿舍，可容纳4000人。学生宿舍内配有铁通201电话和校园网接入节点。 正在启动的“交大学苑”建设项目占地3.5公顷，毗邻主校区东侧，将开发12.5万平米的大学生公寓和学生食堂、学生超市等附属设施。整个工程完成后将解决学校一万名学生的住宿问题。届时，学校在校生住宿情况将达到421标准。
[编辑] 餐饮
学校食堂由后勤集团饮食服务中心管理，设有5个学生食堂、2个餐厅以及回民食堂，就餐面积9000余平方米。
[编辑] 体育场馆
学校拥有标准室外体育场2个、室外篮球场20块、排球场6块、网球场4块、足球场2块和标准游泳池1个；室内羽毛球场地10块、排球场2块、篮球场2块，还有体操房和健身房。
[编辑] 非典
2003年中国爆发大规模非典型性肺炎（SARS）。4月17日，学生中确诊了第一例非典病例。到4月20日，共出现了20例发烧患者。学校于4月20日发出停课通知，并有条件地同意学生离校。4月24日下午，北京市政府对爆发疫情的交大嘉园学生公寓（现更名为“田园学生公寓”）采取为期14天的隔离措施。包括进驻隔离区的教师，被隔离人数将近400人。当时学校是中国非典疫情最为严重的地区之一。
直至2003年中国非典疫情结束，学校共累计出现12例非典病例，全部治愈出院，无死亡病例。
[编辑] 组织机构
[编辑] 历任校长
- 章梫 （1909年任铁路传习所代理监督）
- 张煜全（1912年4月任交通传习所兼办监督）
- 罗忠治（1912年5月任交通传习所代理监督、所长）
- 姚国祯（1913年4月任交通传习所所长）
- 陆梦雄（1916年任交通传习所所长）
- 俞人凤（1917年7月任铁路管理学校校长）
- 陈策 （1917年任铁路管理学校校长）
- 胡鸿献（1921年任铁路管理学校校长，后任交通大学北京学校主任）
- 沈琪 （1919年任铁路管理学校校长）
- 王见新（1978年任北方交通大学党委书记、校长）
- 张树京（1983年任北方交通大学校长）
- 万明坤（1988年任北方交通大学校长）
- 王金华（1994年任北方交通大学校长）
[编辑] 研究机构设置
学校拥有通信与信息系统、信号与信息处理、交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、产业经济学等5个国家级重点学科，11个部级重点学科；硕士点71个，博士点28个，并建有信息与通信工程、交通运输工程、产业经济学、土木工程、机械工程、控制科学与工程学科、电气工程、力学8个博士后流动站。学校有5个学科获准设立“长江学者特聘教授岗位。
学校现有22个研究所和研究中心及39个实验室，其中包括交通运输系统仿真实验室和运输自动化实验室等一批全国一流的实验室。
[编辑] 院系设置
学校设有“电子信息工程学院”，“计算机与信息技术学院”，“经济管理学院”，“交通运输学院”，“土木建筑工程学院”，“机械与电子控制工程学院”，“电气工程学院”，“理学院”，“人文社会科学学院”，“软件学院”，“物流研究院”，“研究生院”，“远程与继续教育学院”，三个职业技术学院和两个在职管理、技术人员培训中心。
[编辑] 知名校友
[编辑] 参看
[编辑] 外部链接
- 北京交通大学主页：http://www.bjtu.edu.cn
- 原北方交通大学域名：http://www.njtu.edu.cn
- 红果园BBS：http://bbs.njtu.edu.cn
- 蓝色宝石BBS：http://bbs.bluegem.org
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