Nissan Skyline
Wikipedia
Nissan Skyline började tillverkas på 60-talet och utvecklingen har fortsatt till 2001 då den sista GTR-modellen rullade ur fabriken.
Innehåll |
[redigera] Kännetecken
Nästan alla Skyline har haft 6-cylindriga motorer, bortsett från de första och några modeller från 80-talet. de nyare bilarna (82 och uppåt) har antingen 4-hjulsdrift eller bakhjulsdrift, beroende på modell, sen brukar också lyxvarianten av Skyline, GT-R har ett stort R på grillen. Annars är det lättast att känna igen bilen på de runda baklysena som finns på de flesta Skyline. Den äldre versionen av Skyline (R32) har GTS 212 BHP medans GTR har 276 BHP. Nutidens Skyline har alla samma effekt.
[redigera] Generationer
Bilens utveckling har "räknats" i generationer, den senaste generationen är den 4:e. En 5:e generation är på väg år 2007 (?).
[redigera] Modeller
Från 80-talet gick det att få sin Skyline med dubbelturbo och fyrhjulsdrift (GT-R) och till ett billigare pris med bakhjulsdrift och lite svagare turbo (GTS-T). Nissans hustrimmare, Nismo kan också erbjuda en modifiering av Skyline, då upp till 500 hästar för lagligt bruk. Racingstall brukar modifiera Skyline, det är sällan såna används i mer kända och populära tävlingar, men det finns. På 60-talet var Skyline bakhjulsdriven och hade en svag 4:a. På 70-talet kom en högt uppskattade hardtop-modell, då liknade den de andra japanska bilarna från den tiden (Toyota, Izusu m.m) På 70-talet kom också en "råare" Skyline, som var väldigt lik amerikanska bilen Plymouth 'Cuda. Men på 80-talet tog det fart, den 3:e generationen började tillverkas och blev snabbt populär i Japan, senare ner TV-spelet Gran Turismo (PlayStation)kom så blev Skyline (och många andra sportbilar) extremt populära över hela världen. Några modeller från 80-talet hade en turbomatad rak 4:a istället för 6:a och såg absolut inte ut som en Skyline.
[redigera] Övrigt
I Sverige finns ett hundratal Sverige-registrerade Skyline[källa behövs].
