HMS Vanadis (1862)
Wikipedia
HMS Vanadis | |
---|---|
Klass | |
Typ | Ångfregatt |
Historia | |
Beställd | |
Konstruktionsvarv | Karlskronavarvet |
Planerad | |
Kölsträckt | 1859 |
Sjösatt | 30 april 1862 |
Tagen i bruk | 6 augusti 1862 |
Öde | Tagen ur tjänst den 22 december 1893 |
Tekniska data | |
Deplacement | 2138 ton |
Längd | 64 m |
Bredd | 12,8 m |
Djupgående | 5,2 m |
Hastighet | 11,5 knop |
Bestyckning | 22 x 6,81 tums bombkanoner |
Helikoptrar / flygplan | - |
HMS Vanadis var Sveriges första och enda ångfregatt. År 1858 beviljade medel för byggandet av en ångfregatt. Hon började att byggas år 1859 och hon sjösattes den 30 april 1862, och trädde i tjänst 6 augusti samma år. Formellt var hon ett stridsskepp men i praktiken ett seglande övningsskepp med ångmaskin. Deplacement var på 2138 ton, längd något över 64 m och cirka 13 meter bred. Djupgående på 6 m i aktern.
Hon var fregattriggad med 3 master och 1643 kvm segelyta. Maskinen bestod av en liggande tvåcylindrig "trunkmaskin av Penns system" tillverkad av Motala verkstad. När Suezkanalen invigdes år 1869 ångade Vanadis in som nummer fyra i egenskap av Sveriges representant. Sommaren år 1877 tjänstgjorde hon på redden i Karlskrona som flaggskepp i en särskild eskader för artelleri-, torped-, telegrafi- och signalövningar.
Var kasernfartyg i Stockholm till 1939 innan hon upphöggs år 1945.
[redigera] Kuriosa
Saint Barthélemy siste svenska guvernör, Bror Ludvig Ulrich, lämnade ön med sin familj och flertalet övriga svenskar med fregatten den 20 mars 1878.