Österleden (Stockholm)

Wikipedia

Österleden är namnet på en planerad vägförbindelse i Stockholm öster om Gamla Stan som ska sträcka sig från Värmdöleden i Nacka till Frihamnen i Stockholm, mestadels i tunnel. Den tilltänkta motorvägen avser att färdigställa en komplett motorvägsring runt Stockholms innerstad, bindandes samman Norra länken och Södra länken.

[redigera] Historia

Planer på en fast förbindelse öster om Gamla Stan är dock betydligt äldre än så. Under 1800-talet diskuterades en förbindelse från Valhallavägen - Djurgården - över Saltsjön ner till Danvik (Södermalm). Under 1930-talet återkom planerna i samband med att Västerbron byggdes. Ett problem var dock att trafiken till Stockholms hamn som då i huvudsak fortfarande gick in till Skeppsbron dvs in till centrala staden fortfarande var så pass omfattande att en fast förbindelse öster om Gamla Stan helt enkelt inte var möjlig.

Leden kom åter på tal i samband med omvälvningarna i Stockholms City på 60-talet. Tanken var från början att bygga en hängbro mellan Valhallavägen och Ringvägen via Djurgården. Senare ändrades planen att gå öster om innerstaden, längs med dagens planerade sträckning. I samband med projekteringen för byggande av Österleden inom ramen för Dennispaketet i början av 1990-talet planerades en tunnel från Lidingövägen till Värmdöleden vid Svindersviken över Värtan med en sänktunnel under Saltsjön mellan Waldemarsudde och Finnboda.

Planeringen av Österleden lades ner 1997 i samband med att Dennisöverenskommelsen sprack. Vägverket påbörjade under 2005 en ny förstudie för leden då det har varit en kraftig befolkningstillväxt i det berörda området.

[redigera] Se även

I maj 2006 diskuterar vägverket Österledens sträckning. Flera alternativ finns:

Det gamla vanliga; tunnel från Nacka under Djurgården och Erik Dahlbergs väg och sedan anslutning till Norra Länken.
Nedfart vid Bergshamra och tunnel...
Tunnel från Nacka under Lidingö och så vidare.