CASA C-101
Z Wikipedii
CASA C-101 Aviojet to hiszpański, odrzutowy samolot szkoleniowy używany przez siły powietrzne Hiszpanii, Chile, Hondurasu i Jordanii. W ramach Hiszpańskich Sił Powietrznych, samolotu używają także piloci zespołu akrobacyjnego Patrulla Aguila.
Spis treści |
[edytuj] Rozwój
Samolot został zaprojektowany w 1975 r. w odpowiedzi na zapotrzebowanie Hiszpańskich Sił Powietrznych na szkoleniowy samolot odrzutowy, który mógłby zastąpić starzejącą się flotę maszyn typu Hispano Ha-200. Tak, jak większość tego typu konstrukcji europejskich, miał zapewnić także ograniczone zdolności ofensywne. Dzięki pomocy technicznej ze strony firm MBB oraz Northrop, CASA wyprodukowała samolot nie odbiegający znacznie od innych konstrukcji o podobnych zastosowaniach. Cechą wyróżniająca jest natomiast wewnętrzna komora uzbrojenia, która umożliwia załadowanie bardziej zróżnicowanego zestawu uzbrojenia niż umożliwiałyby jedynie pylony podskrzydłowe. Komora może być również wykorzystana do przenoszenia sprzętu rozpoznawczego. Samolot jest zaprojektowany modułowo, w celu ułatwienia produkcji i utrzymania.
Pierwszy lot odbył się 29 czerwca, 1977, ale faktyczna faza lotów testowych rozpoczęła się dopiero 17 kwietnia, 1978. Osiągi samolotu okazały się wyższe od przewidywanych przez projektantów maszyny. Hiszpańskie Siły Powietrzne zamówiły 60 maszyn typu oznaczanego przez CASA jako C-101EB-01 i jako E-25 Mirlo przez siły powietrzne. Samolot wszedł do użytku 17 marca 1980 r.
Kolejnym wersją samolotu była C-101BB-02 - samolot szkoleniowy, przystosowany do zastosowań szturmowych z podniesionymi parametrami silnika. Cztery samoloty tej wersji zostały zakupione przez Chile a kolejnych osiem złożonych na miejscu przez ENAER. W Chile, samoloty te noszą oznaczenie T-36 Halcon (Sokół). Niemal identyczna wersja C-101BB-03 jest produkowana dla sił powietrznych Hondurasu.
W roku 1983 CASA oblatała wersję o przeznaczeniu wyłącznie szturmowym - C-101CC-02 - ponownie dla sił powietrznych Chile. W tym przypadku, hiszpańska fabryka wybudowała jedynie prototyp, a pozostałe 22 maszyny zmontowane zostały w zakładach ENAER.W wersji tej, ponownie podniesiono parametry silników, a także zwiększono ilość zabieranego paliwa. Nosi ona oznaczenie A-36 Halcon.
Szesnaście maszyn w wersji C-101CC-04 zostało sprzedanych Jordanii.
Ostatnią wersją C-101 zaprezentowaną w 1985 roku przez CASA była C-101DD. Zastosowano w niej mocno polepszoną awionikę oraz dodano możliwość przenoszenia pocisków powietrze-ziemia typu AGM-65 Maverick. Nie otrzymano jednak żadnych zamówień na tę wersję.
[edytuj] Charakterystyka (CASA C-101EB)
[edytuj] Cechy ogólne
- Załoga: Dwie osoby - uczeń + instruktor
- Długość: 12,25 m
- Rozpiętość: 10,60 m
- Wysokość: 4,25 m
- Powierzchnia skrzydeł: 20,00 m²
- Masa samolotu: 3 800 kg
- Masa całkowita: 5 000 kg
- Maksymalna masa startowa: 5 600 kg
- Silnik: 1x Garrett TFE731-2-2J, o ciągu 15,8 kN
[edytuj] Osiągi
- Prędkość maksymalna: 770 km/h
- Zasięg bojowy: 519 km
- Pułap: 12 495 m
- Prędkość wznoszenia: 1 494 m/min
- Uzbrojenie podskrzydłowe: 250 kg/m²
- Stosunek ciągu do masy: 1:3,2
[edytuj] Uzbrojenie
- 1x działko 30 mm DEFA, lub 2x karabin maszynowy 12,7 mm (0,5") M3,
- 6 pylonów podskrzydłowych, mogących unieść maksymalnie 2 220 kg
[edytuj] Zobacz też
Porównywalne samoloty: Aermacchi MB-339 - Aero L-39 / Aero L-159 - BAe Hawk - Dassault Dornier Alpha Jet
Inne samoloty CASA: CASA 201 - CASA 202 - CASA 203 - CASA C-101 - CASA C.212
