Škoda 14 T

Z Wikipedii

Dane wagonu Škoda 14 T
Długość	30250 mm
Szerokość	2460 mm
Wysokość	3400 mm
Masa	37360 kg
Liczba miejsc siedzących	69
Liczba miejsc stojących	209
Liczba i moc silników	6 x 90 kW

Škoda 14 T to oznaczenie tramwaju przeznaczonego dla stolicy Czech Pragi. Jego produkcja prowadzona jest od roku 2005 w zakładach Škoda Holding w Pilznie.

Spis treści 1 Konstrukcja 2 Eksploatacja 3 Linki zewnętrzne 4 Zobacz też

[edytuj] Konstrukcja

Tramwaj ten wywodzi się od prototypowego modelu Škoda 05 T - jest to pięcioczłonowy tramwaj niskopodłogowy z 50% niskiej podłogi umieszczonej w środkowym członie. Pudło oparte jest na trzech wózkach - każdy z nich wyposażony jest w dwa trójfazowe, asynchroniczne silniki zasilane przez chłodzone powietrzem falowniki IGBT. Tramwaj posiada elektrohydrauliczny hamulec tarczowy, elektromagnetyczny hamulec szynowy oraz trakcyjny (z odzyskiem energii lub wytracaniem jej w rezystorach). Wygląd pudła wagonu zaprojektowany został przez studio Porsche Design. Wnętrze wyposażone zostało w system kamer (CCTV).

Podobny wygląd będzie miał też planowany tramwaj dla Wrocławia - Škoda 16 T.

[edytuj] Eksploatacja

Tramwaj Škoda 14 T ma być eksploatowany w Pradze od roku 2006 (pierwsza dostawa 20 wozów). Pozostałe 40 wagonów ma być dostarczone do roku 2009. Oficjalna prezentacja pierwszego dostarczonego wagonu odbyła się 13 grudnia 2005.

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Škoda 14 T na oficjalnych stronach

[edytuj] Zobacz też

• Tramwaje Škoda