Nakajima Homare
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Il Nakajima Homare era un motore stellare prodotto in Giappone durante la seconda guerra mondiale. Venne usato sia dai velivoli della Marina Imperiale che dai velivoli dell'Esercito. La designazione Homare era quella data al motore dalla Marina. Nei velivoli dell'Esercito il motore veniva indicato come Ha-45 mentre per il produttore lo designava NK9.
Il motore apparteneva alla categoria dei motori da 2.000 hp. Il suo raffreddamento avveniva ad aria ed era un doppia stella da 18 cilindri.
Lo sviluppo dell'Homare iniziò nel 1940. Come base venne preso il Nakajima Sakae (per la marina) Ha-25 (nell'Esercito) a 14 cilindri. Ne risultò un motore estremamente compatto. Con i suoi 118 cm di diametro era solo 3 cm più grande del Sakae. Le misure di alesaggio e corsa, 130 x 150 mm, ne facevano un motore a corsa corta.
La potenza prevista per l'Homare era di 1.800 hp (1342 kW). La difficoltà di mantenere un elevato livello di qualità durante la produzione fece però scendere la potenza erogata a 1.300 hp (969 kW), molto al di sotto delle potenzialità del progetto. Ne risentì anche l'affidabilità del motore che rimase un problema durante il suo impiego.
Nonostante questo l'Homare fu il motore più utilizzato dai velivoli giapponesi della seconda guerra mondiale. La sua produzione totalizzò 8.747 esemplari.
[modifica] Caratteristiche
- Configurazione: Motore stellare, doppia stella, 18 cilindri, raffreddato ad aria
- Alesaggio e corsa: 130 x 150 mm (5.1 x 5.9 in)
- Cilindrata: 35,8 litri (2184 in3)
- Peso: 830 kg (1,830 lb)
- Potenza: 1.990 hp (1484 kW) in quota
- Diametro: 118 cm (46.4 in)
- Note: dotato del sistema di iniezione ad acqua e metanolo
