Nissan 300ZX

Wikipedia

Nissan 300ZX, joka tunnetaan myös nimellä Fairlady Z, on Nissanin valmistama urheiluauto joka edustaa Nissanin Z-autojen kolmatta ja neljättä sukupolvea.

[muokkaa] Z31

Z31-kori esiteltiin vuonna 1983 vuosimalliksi 1984 ja se oli kolmannen sukupolven Z-Nissani. Auton korin oli suunnitellut Kazumasu Takagi ja hänen kehitystiiminsä, ja se oli aerodynaamisempi kuin edeltäjänsä Nissan 280ZX. Siinä oli myös uudemmat tehokkaammat V6 moottorit vanhojen Rivi-6:sten sijaan. Uusi 2960 cc (3.0l) V6 SOHC -moottori oli saatavana normaalina VG30E 160 hp versiona sekä turboversiona VG30ET jossa 200 hp tehoa. Vuonna 1987 tuli uudet W-sarjan koneet joissa tehot olivat 165 hp ja 205 hp.

Nissanin kotimarkkinoilla Japanissa versioita oli 3-litrainen 300ZX, sekä 2-litraiset Z, ZG, ZR ja ZR II Spec. Japanilainen 300ZX tuotti 230 hp tehoa. 2-litraiset versiot käyttivät VG20ET ja RB20ET -moottoreita ja niiden teho oli 170 - 180 hp välillä.

Kori oli jonkin verran samanlainen edeltäjänsä kanssa. Siinä oli McPherson jousitus.

1984 vuonna markkinoille tuli kaksi erikoismallia, 50 th Anniversary Edition juhlisti yhtiön 50-vuotisjuhlaa ja helmiäisvalkoinen 300ZX SS (Shiro Special) jossa oli mm. Recaron penkit.

Z31 sai pienen kasvojenkohotuksen vuonna 1986 jolloin se sai sivulistat ja konepelliltä poistettiin scooppi ja lasikuitusen spolerin tilalle tuli muovinen. Vuonna 1987 tuli lopullinen kasvojenkohotus jolloin se sai aerodynaamisemmat puskurit, sumuvalot sekä uudet etuvalot.

[muokkaa] Z32

Z32 korvasi edeltäjänsä vuonna 1990. Se oli täysin erinäköinen kuin edeltäjänsä, siitä on olemassa 222 hp versio sekä tuplaturbo versio jossa tehoja on jopa 300 hp. Vuonna 1993 tuli myyntiin myös avoversio.

Uudessa VG30DETT -moottorissa on kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia sekä muuttuva venttiilien ajoitus.

Tuplaturbomalleissa oli sähköisesti säädettävät iskunvaimentimet sekä Nissanin AWS-järjestelmä joka tarkoittaa sitä että myös takapyörät kääntyvät.

Yhdysvalloissa 300ZX:n myynti lopetettiin jo vuonna 1996 mutta Japanissa sitä tehtiin vielä vuoteen 1999 asti.