Nissan 200SX
Wikipedia
Nissan 200SX (S13-S16) oli Nissanin euroopassa vuonna 1988 esittelemä takavetoinen sportcoupe. 200SX kuuluu Nissanin S-mallisarjaan joka kattaa Nissan Silvia-, 200SX- ja 240SX-mallit vuosilta 1976-2002, mallimerkinnöiltään S10 - S15.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] S13 (1988 - 1993)
(identtinen 200SX:n kanssa)
Nissan 200SX S13 korimalli esiteltiin vuonna 1988 ja se oli varustettu 1.8 litraisella turboahdetulla suorasuihkutusmoottorilla mallimerkinnältään CA18DET. Tehoja moottorissa oli 169 hv/124 kW, jotka antoivat autolle 7,5 (9,3) sekunnin kiihtyvyyden ja 225 (215) km/h huippunopeuden (suluissa 4-vaihteisen automaattiversion arvot). Auton hintahaarukka oli 185 000 - 230 000 markan välillä, ABS-jarruin varustetun automaattivaihteisen mallin ollessa kallein malli.
S13-mallin eliniän lopussa auto sai 200 hv moottorin joka nähtiin myöhemmin S14 mallissa. Suomen tuontiohjelmaan kuului vain 169 hv versio. S13 koki elinkaarensa aikana vain pieniä muutoksia; penkkejä paranneltiin sekä etupuskuria muokattiin hieman (epäaidot ilmanottoaukot poistettiin vuosien '92-'93 aikana).
S13-mallin alkuperäinen nimi japanissa oli 180SX, viitaten auton moottorin kokoon. Malli pysyi tuotannossa aina 2000 -luvulle saakka.
[muokkaa] S14 (1994 - 1996)
Nissan 200SX S14-korimalli esiteltiin vuonna 1994 ja se oli varustettu 2.0 litraisella turboahdetulla suorasuihkutusmoottorilla joka kehitti 200 hv/147 kW, mallimerkinnältään moottori oli SR20DET. Valmistajan ilmoituksen mukaan suorituskyky oli hieman parannettu edeltäjästä; 7,5 sekunnin kiihtyvyys ja 235 km/h huippunopeus.
Toisin kuin S13, S14 ei ollut alkuperäisnimeltään "aito" SX vaan sen mallinimi japanissa on Silvia (eurooppaan tuotu turbomalli on "Silvia K", K kirjaimen viitatessa "king" -sanaan eli kuninkaaseen, vapaastihengittävät mallit olivat kuningattaria eli "Q"/"queen" -malleja).
[muokkaa] S14a (1996 - 1998)
S14-korimalli ei ollut suuri myyntimenestys joten auto päivitettiin Nissanin toimesta argressiivisemman näköiseksi vuonna 1996. Auto sai tällöin myös uuden tyyppimerkinnän; S14a. Moottorina toimi edelleen sama turboahdettu SR20DET.
Mallia myytiin suomessa vuoteen 2000 asti, jonka jälkeen 200SX ei ole enää kuulunut suomen Nissanin malliohjelmaan.
[muokkaa] S15 (1999 - 2002)
S15-mallia (edelleen alkuperäisnimeltään Silvia) ei tuotu koskaan eurooppaan eikä sitä ole tehty vasemmanpuoleisella ohjauksella.
Auto on varustettu 249 hv/184 kW (manuaali) tai 225 hv/164 kW moottorilla, mallimerkinnältään edelleen SR20DET. Autoa on valmistettu myös SE20DE (turboton 162/158 hv) ja SR20VE (turboton 201 hv) moottoreilla.
[muokkaa] Myöhemmät mallit
Vuonna 2005 liikkui huhuja S16-mallista 280 hv moottorilla, mutta huhut ja kuvat konseptiautosta osoittautuivat myöhemmin vääriksi. Näillä näkymin S15 oli viimeinan S-mallisarjan auto, Nissanin keskittyessä urheiluauto/coupepuolella Z-mallin.
[muokkaa] Drifting
Nissanin koko S-mallisarja on ollut erittäin suosittua Japanista lähtöisin olevassa driftingissä. Driftingin idea on ajaa sivuluisussa mahdollisimman suuressa kulmassa koko radan leveyttä hyödyntäen niin suurella nopeudella kuin mahdollista.
