Musashi

Wikipedia

Musashi / 武蔵

Ura
Rakentaja:	Mitsubishi-Nagasakin telakka
Valmistus aloitettu:	29. elokuuta 1938
Laskettu vesille:	1. marraskuuta 1940
Palveluskäyttöön:	5. elokuuta 1942
Kohtalo:	Upposi taistelussa, 24. lokakuuta 1944
Tekniset tiedot:
Uppouma:	68 200 tonnia
Pituus:	256 metriä (vesilinja), 263 metriä (kaiken kaikkiaan)
Leveys:	38,9 metriä
Syväys:	11 metriä
Työntövoima:	•12 Kanpon boileria, jotka pyörittivät neljää höyryturbiinia •150 000 hevosvoimaa (110MW:a) •neljä kolmelapaista potkuria, 6 metriä halkaisijalta
Nopeus:	27 solmua (50km/h)
Miehistöä:	2,399
Panssari:	•650 mm tykkien etupanssari •410 mm sivu- panssari, 20 asteen kulmassa •200 mm panssa- roitu kansi
Aseistus (1942):	•9 × 46 cm (3×3) •12 × 15.5 cm (4×3) •12 × 12.7 cm (6×2) •24 × 25 mm IT (8×3) •4 × 13 mm IT (2×2)
Aseistus (1944)	•9 × 46 cm (3×3) •6 × 15.5 cm (2×3) •12 × 12.7 cm (12×2) •130 × 25 mm IT (52×3, 6×1) •4 × 13 mm IT (2×2)
Lentokoneet:	7kpl, 2 katapulttia

Musashi (jap. 武蔵, musashi, "ritarillisuus"), joka sai nimensä muinaisesta Musashin provinssista, oli Keisarillisen Japanin laivaston toinen Yamato-luokan taistelulaiva. Yhdessä sisarlaivansa Yamaton kanssa se edustaa maailman suurinta, raskaiten panssaroitua ja aseistettua laivaluokkaa joka on ikinä rakennettu.

[muokkaa] Historia

Keisari Hirohito vierailulla Musashilla.

Kesäkuussa 1937, Mitsubishi-Nagasakin telakan johtaja Kensuke Watanabe ja veistämön päällikkö Kumao Baba saivat käskyn valmistaa telakka uuden taistelulaivasarjan valmistamiseksi. Telakan laajennustyöt telakka-allas numero kahdessa olivat alun perin innoittaneet laivaston virkamiehet tarjoamaan laivan rakennusprojektia Mitsubishille. Musashi rakennettiin valtavien peitteiden takana, jotta lahden toisella puolella olleesta Yhdysvaltojen konsulaatista ei nähtäisi laivan rakentamista. Laiva laskettiin vesille 1. marraskuuta 1940 ja seuraavat 18 kuukautta käytettiin laivan varusteluun. Valmistuspäivämäärää muutettiin useaan kertaan laivaston vaatimusten takia (mm. laivan tykkien panssaroinnin vahventamisen ja ylimääräisten kommunikointivälineiden asennuksen takia).

Musashi astui palvelukseen 5. elokuuta 1942 ja lähti saman tien Chuukin laguunille, jossa amiraali Isoroku Yamamoto teki Musashista lippulaivansa. Amiraali kuoli 18. huhtikuuta 1943 ja Musashi palasi Japaniin kuljettaen hänen tuhkansa mukanaan. 5. elokuuta 1943 Musashi palasi takaisin Chiikiin jossa se pysytteli aina 10. helmikuuta 1944 asti. Tänä aikana Musashin ainut sotatoimi oli lyhyt retki kohti Marshallinsaaria, jonka aikana se ei törmännyt viholliseen. 29. maaliskuuta 1944 Musashiin osui yhdysvaltalaisen USS Tunnyn torpedo ja laivan täytyi palata Japaniin korjauksia varten ja asentamaan lisää ilmatorjuntavälineistöä

Leyten lahden taistelussa Musashi yhdessä sisarlaivansa Yamaton kanssa muodostivat vara-amiraali Takeo Kuritan keskisen ryhmän. Tämän taistelun aikana 25. lokakuuta 1944 yhdysvaltalaisten lentotukialuksilta lähteneet lentokoneet hyökkäsivät laivan kimppuun torpedoin ja pommein. Musashi kärsi taistelussa 17 pommin ja 20 torpedon osumaa ja 18 lähiosumaa. Lopulta laiva kaatui kyljelleen ja upposi kello 19:35. Laivan 2 399 miehen miehistöstä yli 1 000 kuoli; hävittäjät Kiyoshimo ja Shimakaze pelastivat merestä 1376 miestä.