Mir (sukellusalus)

Wikipedia

Mir-sukellusalus
Pituus	7,8 m
Leveys	3,6 m
Korkeus	3,0 m
Paino	18,6 tonnia
Voimanlähde	Öljytäytteiset nikkelikadmium-akut 100 kWh
Propulsio	Hydrauliset 9 kW ja 2x2,5 kW
Hydrauliikkajärjestelmä	12 kW, 5 kW, 0,3 kW (hätäjärjestelmä)
Huippunopeus	5 solmua
Maksimisyvyys	6 000 m (testattu 6170 m ja 6120 m)
Maksimitoiminta-aika	246 henkilötuntia
Painolastitankit	Ilmataskut/ilmanpuhallus 1500 kpf, syvyydensäätö (vesi) 999 kpf, korkeapainepumput 10 l/min ja 3/l min 6000 metrissä
Trimmitankit	Vedellä täytettävät, edessä ja takana, +/-25°
Hyötykuorma	290 kg
Hätänousujärjestelmä	350 kg nikkelipainolasti ja irrotettavaa laitteistoa
Ikkunat	Halkaisija 200 mm, ja 2x120 mm
Navigointi	UQC-poijut, gyrokompassi, sonar, nopeusmittari
Kommunikaatio	UQC-puhelin, VHF-puhelin
Havaintojärjestelmä	Kamera, tv-kamera, sonar, HID-valot 2x1200 W
Tutkimusjärjestelmä	12-kanavainen sensori, 2x hydrauliikalla toimivat ohjattavat ulkoiset työkalut, näytteenottoinstrumentteja

Mir 1 ja 2 ovat venäläisiä syvänmeren sukellusaluksia. Suomessa vuonna 1987 rakennetut alukset on suunniteltu Rauma-Repolan ja Venäjän tiedeakatemian Oseanografian instituutin yhteistyönä

[muokkaa] Yleistä

Alukset voivat laskeutua 6 000 metrin (19 680 jalkaa) syvyyteen, joten niillä voidaan saavuttaa 98% maailman meristä. Mir-alusten lisäksi vain kolme sukellusalusta maailmassa pystyy tekemään miehitettyjä sukelluksia yli 3000 metrin syvyyteen. 7,8 metrin pitkän Mirin 2,1 metriä halkaisijaltaan olevaan erikosnikkeliteräksiseen painekammioon mahtuu pilotin lisäksi kaksi henkilöä. Sukellusalukset on täyshuollettu vuosina 1994 ja 2004.

Sukellusaluksia ja Suomessa rakennettua emolaivaa RV Akademik Mstislav Keldysh operoi em. Oseanografian instituutti. Laivan kotisatama on Kaliningrad.