Kohtauskulma
Wikipedia
Kohtauskulma, erityisesti siiven kohtauskulma, liittyy ilmailuun ja aerodynamiikkaan. Se tarkoittaa siipiprofiilin jänteen (etu ja takareunan välinen suora kuvitteellinen viiva) ja tulevan ilmavirtauksen välistä kulmaa. Jos halutaan säilyttää sama korkeus hitaammalla ilmanopeudella, täytyy kohtauskulmaa kasvattaa, eli nostaa koneen nokkaa horisonttiin nähden, jotta nopeuden pienenemisestä johtuva nostovoiman pieneneminen saadaan korvattua. Jos kohtauskulma kasvaa liian suureksi, siipi menettää nostovoimansa ja sakkaa. Tämä seikka aiheuttaa sen, että jokaisella koneella on ominainen minimilentonopeus eli sakkausnopeus, jolla kone pysyy ilmassa. Kohtauskulmaa ei pidä sekoittaa koneen nousukulmaan, joka tarkoittaa koneen liikeradan asentoa suhteessa vaakatasoon (en:Flight dynamics, en:Climb).
