متروی تهران

از ویکی‌پدیا، دانشنامهٔ آزاد.

گُمان می‌رود حق‌ تکثیر محتویات این صفحه با سیاست‌های ویکی‌پدیا در مورد حق تکثیر سازگاری ندارد. لطفاً اطلاعات بیشتری در این مورد بیفزایید و یا وضعیت حق تکثیر منبع اصلی این مقاله را بررسی کنید.

مترو در سه خط اصلی فعال است و دو خط دیگر نیز در حال احداث است. از این خطوط یکی بین شهری و بقیه درون شهری هستند.

[ویرایش] تاریخچه

میتوان گفت اولین گفتگو درباره احداث قطار شهری در تهران درحدود سال 1270 ه.ش. انجام ميگیرد. ایجاد تراموای شهری از جمله نكات پيش بينی شده در امتياز نامه بارون ژوليوس دو رويتر در عهد ناصرالدين شاه بود. در همان دوران يک خط آهن روزمينی بين دروازه شهری ری (حضرت عبدالعظيم) و ميدان باغ شاه كه به ماشین دودی معروف شد ساخته شد. در دوران پهلوی هم خطوط درون شهری واگن اسبی (واگن هایی که یک اسب آنها را میکشید) در خیابان لاله زار ایجاد شد.

اما مطالعات اجتماعی، اقتصادی و ترافيكی شهر تهران و پيش بيني تغييرات آن برای سال 1370 به وسیله دو شركت سوفرتو و RATP در سال 1350 شروع شد. که درسال 1353 گزارش نهايي و انتخاب سيستم مختلط (سيستم مختلط یعنی يك شبكه خيابانی با يك كمربندی در پيرامون منطقه مركزی و دو بزرگراه برای نواحي نوساز شهری و يك شبكه مترو )ارايه شد. شبكه مترو با 7 خط كه باید به وسيله شبكه اتوبوس رانی و تاكسی رانی تكميل می شد. در سال 1354 قانون تاسيس شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) تصويب شد. و دو سال بعد یعنی 1356 عملیات اجرایی شروع شد. که با شروع جنگ بین سال های 65-1359 به طور کامل متوقف شد. در سال 1374 تجهیزات ثابت و متحرک برای خطوط 1، 2 و 5 خریداری شد.

ذر سال 1377 با بهره برداری از قطار سريع السير تهران - كرج مترو تهران افتتاح شد. اما استفاده از مترو درون شهری تا سال 1378 که بهره برداری از بخش غربي خط 2، از ايستگاه صادقيه (تهران) تا امام خميني (ره) شروع شد به عقب افتاد. بالاخره سال 1380 با بهره برداری از نيمه شمالی خط يك از ايستگاه ميرداماد تا علی آباد به طول 14.6 كيلومتر و 17 ايستگاه مترو تهران به وسیله کار آمد برای سفر درون شهری تبدیل شد.

سال 1381 پايانه و تعميرگاه غرب خط 2 متروي تهران افتتاح شد و بهره برداری از خط يك از ايستگاه علی آباد تا حرم مطهر به طول 10.8 كيلومتر و 3 ايستگاه آغاز شد.

شروع به استفاده از سایر ایستگاه ها و مسیر ها :

بخش شرقی خط 2، از ايستگاه امام خميني (ره) تا بهارستان به طول 2 كيلومتر و 2 ايستگاه. سال 1382

ايستگاه ايران خودرو (خط 5) و مسیر خط 5 :از ايستگاه كرج تا گلشهر به طول 10كيلومتر. سال 1383

ايستگاه چيتگر (خط 5) - ايستگاه باقرشهر (خط 1) - پايانه فتح آباد سال 1384

[ویرایش] ساعات کار و فاصله زمانی حرکت ها

فاصله حركت قطارهاي مترو امسال هر 3 دقيقه یک بار می باشد.

[ویرایش] ایستگاه ها

خط 1 ● ميرداماد ● شهيد همت ● مصلا ● شهيد بهشتي ● شهيد مفتح ● هفت تير ● طالقاني ● دروازه دولت ● سعدي ● امام خميني ● پانزده خرداد ● خيام ● مولوي ● شوش ● ترمينال جنوب ● خزانه ● علي آباد ● جوانمرد قصاب ● شهر ري ● باقرشهر ● حرم مطهر (بهشت زهرا)

خط 2 ● دانشگاه علم و صنعت ● سرسبز ● شهيد مدني ● بهارستان ● ملت ● امام خميني ● حسن آباد ● دانشگاه امام علي (ع) ● ميدان حر ● شهيد نواب صفوي ● آزادي ● دانشگاه شريف ● طرشت ● تهران ( صادقيه )

خط 5 ● تهران ( صادقيه ) ● چيتگر ● ايران خودرو ● ورد آورد ● كرج ● گلشهر