Maybach 57 y 62
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| Maybach 57 Maybach 57 S Maybach 62 |
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| Fabricante: | DaimlerChrysler |
| Producción: | 2002 - presente |
| Categoría: | Limusina |
| Estilo: | Sedán |
| Motor: | 6,0 L V12 |
| Predecesor: | Maybach SW42 |
| Competidor: | Rolls-Royce Phantom Bentley Continental Flying Spur |
El Maybach 57 y 62 son sedanes del segmento F, los primeros modelos de la renacida firma Maybach del grupo industrial DaimlerChrysler.
DaimlerChrysler intentó comprar la marca Rolls-Royce/Bentley cuando Vickers puso a la venta la compañía, pero la compra no se pudo realizar. Después de este intento fallido (la marca fue dividida entre BMW (Rolls-Royce) y Volkswagen (Bentley)) introdujeron el Maybach en el mercado como competidor directo en el año 2002. Ambos modelos son variantes de super-lujo del mismo automóvil. El nombre del modelo refleja las respectivas longitudes de los automóviles en decímetros; el 57 está enfocado a los que quieren ser propietarios y conductores al mismo tiempo, mientras que el 62 está diseñado para ser conducido por un chófer. Los precios de estos modelos oscilan de 250.000€ a 292.000€, precios en directa competencia con los modelos de alta gama de Bentley y Rolls-Royce.
En el 2004, sólo habían sido vendidas 600 unidades. El proyecto de DaimlerChrysler es que se produzcan y vendan anualmente 1000 unidades.
[editar] Maybach 57 S
DaimlerChrysler desveló el Maybach 57 S en el Salón del automóvil de Ginebra del 2005. Este modelo viene con un motor de 6.000 centímetros cúbicos de cilindrada, con arquitectura V12 fabricado por AMG. La potencia que este motor desarrolla es de 604 CV y tiene un par de 1.000 N·m, alcanzando una velocidad de 97 km/h en 5 segundos. Es 13 mm más bajo respecto al Maybach 57 y monta unas llantas de 20 pulgadas (508 mm).
[editar] Brabus Maybach
La legendaria firma Brabus, famosa por las modificaciones de alto rendimiento y cambios estilísticos a modelos Mercedes-Benz y Smart, realizó una versión en el 2004 del 57/62 en la que incrementa la potencia, añade novedades y modifica el look del modelo. Electrónicamente limitado a los 300 km/h de velocidad máxima, estos enormes vehículos desarrollan un par de 1026 N·m y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
Esto hace que el modelo Brabus Maybach sea uno de los más rápidos (si no el más rápido) de los coches de super-lujo en el mundo, una tendencia que comenzó en 1968 con el Mercedes-Benz 300SEL 6.3.
