Т-23 (танк)
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Танкета Т-23 Тактико-технически данни |
|
---|---|
опитен образец | 1930 г. |
на въоръжение от | не е одобрена г. |
на въоръжение в | СССР |
дължина | ? м. |
ширина | ? м. |
височина | ? м. |
тегло | ? т |
окачване | ? |
макс. скорост | 40 км/ч. (по шосе) ? км/ч. (прес. терен) |
запас от ход | ? км. (по шосе) ? км. (прес. терен) |
широчина на ров | ? м. |
вертикално препятствие | ? м. |
основно въоръжение | 1 x картечница |
допълнително въоръжение | няма |
дебелина на бронята | 10 mm |
силова установка | 4-цилиндров ? к.с. (? kW) |
екипаж | 2 души |
[редактиране] История
В периода 1929 - 1930 г. е разработен нов проект за танкета. Проектът е логическо продължение на танкетата Т-17. Танкетата получава името Т-21 и е класифицирана като "малка разузнавателна танкета". По външен вид много напомня Т-17. При разработването са използвани възли и детайли от Т-17 и Т-18. Екипажът е от 2 души, бронята е усилена на 13 мм. Двигателят е с мощност 20 к.с. Още на етап разглеждане на проекта танкетата не е одобрена, поради ниската разчетна скорост и характеристиките при преодоляване на препятствие.
В средата на 1930 г. са разработени два нови проекта за танкети, които получават имената Т-22 и Т-23. И двата проекта са класифицирани като "Голяма танкета за съпровождение". Разликите между двете машини са само в монтирания двигател и в разползгането на екипажа. На Т-22 е проектирано да бъде монтиран 4-цилиндров двигател, а на Т-23 двигател от прототипа Т-20. Екипажът в Т-22 е разположен в положение един зад друг, а в Т-23 - един до друг. Всеки от проектите притежавал своите предимства и недостатъци. За производство е одобрена танкетата Т-23, поради това, че е по-лесна и по-ефтина за производство.
Първият образец на Т-23 е снабден с корпус от обикновено желязо и двигател от Т-18 (40 к.с.). За следващата модификация е използван двигател от прототипа Т-20. В хода на работата са направни много подобрения, което драстично променя произведените машини от първоначалния модел.
Въпреки качествената и бърза работа накрая се оказва, че танкетата превишава по заводска цена производството на танка Т-18. Именно поради тази причина танкетата не е одобрена за производство. Съветското ръководство решава да закупи лиценз за производство на танкети от Великобритания.
[редактиране] Модификации
- Т-21 -
- Т-22 -
БT-1 | БT-2 | БT-5 | БT-7 |БT-8 | ИС-1 | ИС-2 | ИС-3 | ИС-4 | ИС-6 | ИС-7 | КВ-1 | КВ-2 | КВ-3 | КВ-4 | КВ-5 | КВ-6 | КВ-7 | КВ-8/КВ-8с | КВ-9 | КВ-10| КВ-11 | КВ-12 | КВ-13 | КВ-14 | КВ-85 | КВ-100 | КВ-220 | КВ-222 | ПТ-76 | Т-10 | Т-17 | Т-18 | Т-20 | Т-21 | Т-22 | Т-23 | Т-24 | Т-26 | Т-27 | Т-28 | Т-30 | Т-34 | Т-35 | T-37 | T-38 | Т-40 | Т-44 | Т-50 | Т-54 | Т-55 | Т-60 | Т-62 | Т-64 | Т-70 | Т-72 | T-80 | Т-80 | Т-84 | Т-90 | Т-95 | |