Трамваи в София

от Уикипедия, свободната енциклопедия

В края на 19 век в София се появява конският омнибус с постоянно действащи линии от Гурковския площад (площад "Света Неделя") до Гарата, Горна баня и Княжево, който софиянци наричат трамвай.

Историята на електрическия трамвай датира от 1 декември 1898 г., когато Софийска община отдава Концесия за снабдяване на града с електрическа енергия и построяване на трамвайни линии на френското дружество "Марсилия" и на анонимното белгийско дружество "Електрически трамваи". На 1 януари 1901 г. тържествено е открито движението на трамваите в София, с 25 мотриси и 10 ремаркета, по 6 трамвайни маршрута с обща дължина на линиите 23 км единичен коловоз с междурелсие 1000 мм.

София посреща новия 20 век с изградена трамвайна мрежа със следните линии: От гарата през Шарения (Лъвовия) мост до днешния площад "Славейков"; Цариградската линия; Княжевската; Подуянската; Алабинската и т.н. Първите трамвайни вагони са малки, двуосни, с два мотора по 18 kW и открити платформи, заградени с метални решетки. Салонът е разделен на първа и втора класа. Ремаркетата са открити, като пътниците се качват и слизат отстрани, а кондукторът ги обикаля по специална пътека-стъпало.

С увеличаването на пътниците през 1908 г. се доставят нови трамваи: 12 броя "Сименс" - двуосни мотриси, разделени на две класи и 6 четириосни мотриси "Цепелин" с два мотора по 33 kW.

През 1916 г. Столичната община започва процедура по отнемане от белгийското дружество на експлоатацията на трамваите, като окончателното прехвърляне на предприятието продължава до 18 февруари 1927 г.

Източник: http://focus-news.net