Софийско метро

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Лого на софийското метро

Софийското метро е първото и единствено засега метро в България, и е разположено в град София. Влиза в действие на 28 януари 1998 г. Към януари 2006 г. метрото има 8 метростанции с обща дължина 10 км между кв. "Обеля" и "пл. Св. Неделя".

Съдържание

1 История
2 Разширяване
3 Метростанции
4 Метросъстави
- 4.1 81-717.4 / 81-714.4
- 4.2 81-740.2 / 81-741.2 "Скиф"
5 Вижте също
6 Затруднения за движение на автомобилите (район)
7 Външни препратки

[редактиране] История

Карта на метрото.

Строителството на метрото започва от най-натоварения първи метродиаметър, където се формират най-големите пътнически потоци в града с максимални стойности във върхов час над четиридесет хиляди пътника. При строителството на Националния дворец на културата през 1981 г. са изградени конструкциите на две метростанции и тунелите между тях от втория диаметър.

На 28 януари 1998 г. се въвежда в експлоатация първия участък от първия диаметър на метрото с 5 станции и дължина 6,5 км от бул. "Сливница" през "Люлин" до бул. "К. Величков".

На 17 септември 1999 г. се въвежда в експлоатация станция "Опълченска".

На 31 октомври 2000 г. станция "Сердика" на пл. "Св. Неделя", като общата дължина на трасето на първия метрорадиус е 8,1 км със 7 метростанции.

През април 2003 г. действащият участък се свърза с ж. к. "Обеля" с нов участък от 1,8 км.

През 2004 г. започва подготовката, а през 2005 г. и строителство на продължението на метродиаметъра през центъра на града от пл. "Св. Неделя" до Интерпред в кв. "Изгрев" с нов участък от 4,8 км и 3 станции. Срокът за завършване е до края на ноември 2007 г.

[редактиране] Разширяване

Разширяването на метрото от "Интерпред" до Младост, Дружба и новият летищен терминал на "Летище София", съобразно технологичните особености на трасето, по технологични причини свързани с отклонението след Метростанция 13 е разделено на три етапа:

І Етап: "Интерпред" - бул. "А. Сахаров" в ж. к. "Младост 1" с дължина на трасето 3,2 км и 3 метростанции. Техническият проект е завършен през Април 2005 г. През 2006 г. започва строителството на отделни участъци от етапа, което включва строеж на метростанциите и тунелните и надземни участъци между тях. Строителството следва да приключи до 2008 година.

ІІ Етап: бул. "А. Сахаров" - Бизнеспарк в ж. к. "Младост 4", дължината на трасето е 3. 9 км и 4 метростанции. Техническия проект ще бъде завършен в началото на 2006 г.

ІІІ Етап: бул. "А. Сахаров" - ж. к. "Дружба" - летище София, дължината на трасето е 7,2 км. и 5 метростанции. Разработен е проект на маршрут на трасето, който се намира във фаза на одобрение от съответните институции.

Предвижда се целият диаметър да бъде завършен до 4 години след приемането на България в ЕС, като се разчита финансирането на строежа да бъде извършено със заемни средства от ЕС.

[редактиране] Метростанции

[редактиране] Първи диаметър

Метростанция "Сердика".

Обеля
Сливница
Люлин
Западен парк
Вардар
Константин Величков
Опълченска
Сердика
Св. Климент охридски (в процес на изграждане)
Драган Цанков (в процес на изграждане)
Интерпред (в процес на изграждане)
Г.М.Димитров (в процес на изграждане)
Въртопа (в процес на изграждане)
Младост (в процес на изграждане)

[редактиране] Втори диаметър

Лозенец - в проект
НДК (изградена) - Вестибюлът се използва за Базар.
Централна гара (изградена)

[редактиране] Трети диаметър

Подуяне - изградени около 100 метра тунел и вестбюл при реновирането на площада пред гара Подуяне през 80те години на 20 век. В момента подлеза е в рушащо се състояние и не се използва.

[редактиране] Метросъстави

[редактиране] 81-717.4 / 81-714.4

Това са първите състави, които обслужват Софийското метро. Закупени са от СО, за нуждите на Метрополитен София от завода в град Митищи, Русия още през 1990г. Общо 48 вагончета, куплирани по 4 в състав, започват да се движат по трасето между Обеля и Сердика. Вагоните със задвижващи функции имат номера от 1001 до 1024, а "вътрешните" са с номера 5001-5024.