Ланд Круйзер
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Тази статия се нуждае от подобрение.
[редактиране] ИСТОРИЯ
Историята на aвтомобилите Ланд Круйзер започва в началото на 1950 г., малко след края на втората световна война. През 1946 г. японското правителство, намиращо се под контрола на окупациoнните войски на САЩ, всячески се борело с инфлацията. Тогава било взето решение да се преустановят плащанията на пострадалите от войната и въвеждането на купонна система, но дори и тези мерки не могли да спат инфлацията. През 1948 г., когато отношенията между СССР и САЩ ставали все по-напрегнати, а Мао Цедун оглавил революцията довела до създаването на КНДР, водела се борба за създаването на независима държава със северна Корея, комунизмът се разраствал по цял свят и обстановката станала неустоичива и неопределена. През декмври същата година, Америка решила че Япония трябва спешно да се подкрепи, като страна със силена и независима икономика и пазар, която трябвала да стане своеобразна бариера на пътя на разпространяващият се комунизъм. Това наложило на Япония да проведе разумни икономически мерки. Чрез твърдите и безкомпромисни мерки взети от правителството, инфлацията била под контрол. След създаването на Националните полицейски сили, Япония станала напълно зависима от американската страна за доставянето на цялото оборудване, за това много скоро се появила нужда от развитието на собствена база. Една от целите стояща пред японската икономика, била създаването на автомобил, който американските военни биха могли да използват в целия азиатски район. Японските автомобило-строители получили поръчка за създаването на опитен образец на компактен пълнопроводен камион и за някои други автомобили. В това време в Япония бил много популярен JEEP(Джип), който се появил заедно с американските войски. Джип станал символ на всепроходимост. За това Тойота нарекла своят първи образец Toyota Jeep. Благодарение на съчетаването на двигателя тип В и модела Jeep, този модел носел обозначението BJ. Масовото производство на този модел започнало чак 1953 г. Цели 2 години били нужни докато приетият модел бъде пуснат в производство. През първата година от конвейра слезли 298 автомобили Toyota Jeep BJ. Освен поръчката от полицията за патрулни коли, Toyota получила поръчка също и от Министерството на горите и земеделието, а също и от компании в енергийния сектор.
