Електрически транспорт
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Тази статия се нуждае от подобрение.
[редактиране] Електрически транспорт
Идеята за използване на електрическата енергия за транспортни цели е възникнала още през 1834 г., когато американците Девенпорт и Кук вграждат в малък вагон магнитоелектрически двигател и го захранват от галванични елементи. По същото време руският физик Б. С. Якоби построил електромагнитен двигател, С помощта на който задвижил лодка срещу течението на река Нева.
През 1879 г. руският инженер Пиротски вгражда електрически двигател в конния трамвай в Санкт Петербург и го захранва от източник извън него. Захранването е ставало от двете релси, които са били изолирани една от друга и от пътното платно. Същата година фирма Сименс демонстрира на берлинското изложение вагон с електрически двигател.
През 1885 година в канадския град Торонто е построена и пусната в експлоатация трамвайна линия, при която за пръв път се прилага контактна мрежа, подобна на използваната днес.
В България първият електрически трамвай е пуснат на 25 януари 1901 г. в София. През 1942 край София е открита първата тролейбусна линия, а от 1950 е въведен като градски пътнически транспорт. През 1956 тролейбусен транспорт се въвежда и в град Пловдив.
[редактиране] Видове електро-транспорт по предназначение
За обшествени превози:
- в градския пътнически транспорт:
-
- трамваи
- тролейбуси
- метро (метрополитен)
- в извънградския транспорт:
-
- електрически железници - локомотиви и влакове (електрички)
За ограничено ползване:
- за вътрешно-заводски превози:
-
- електрокари
- за лични нужди:
-
- електромобили (леки коли)
