神戶機場
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神戶機場 | |||
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机场类型 | 商業 | ||
管理机构 | 國土交通省大阪航空局神戶機場事務所、神戶機場航廈公司 | ||
啟用日期 | 2006年2月16日 | ||
關閉日期 | {{{closed}}} | ||
服务城市 | 兵庫縣神戶市 | ||
市區距離 | |||
海拔高度 | 5米 | ||
机场代码 | |||
IATA | ICAO | ||
UKB | RJBE | ||
地理位置 | |||
緯度 | 經度 | ||
34°37' 60" N | 135°13' 35" E | ||
跑道 | |||
方向 | 長度 | -{表面}- | |
-{zh-cn:英尺;zh-hk:呎}- | 米 | ||
09R/27L | 8,202 | 2,500 | 混凝土/瀝青 |
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統計 | |||
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乘客流量 | {{{stat_passenger}}} | ||
貨運量 | {{{stat_cargo}}} | ||
升降班次 | {{{stat_flight}}} |
神戶機場(日文:-{神戸空港}-、英文:Kobe Airport)﹝國際航空運輸協會代碼:UKB,國際民航組織代碼:RJBE﹞是一座於日本兵庫縣的機場。
目录 |
[编辑] 簡介
[编辑] 歴史
- 1946年:機場建設計劃「城市復興基本計劃綱要」初次登場。
- 1973年3月:當時的神戶市市長拒絕興建機場。
- 1982年6月:神戶市發表「神戶沖新機場計劃試行辦法」。
- 1984年6月:神戸沖新空港建設容認を条件に、泉州沖空港建設に兵庫県が同意回答。
- 1991年11月:国の第6次空港整備5ヵ年計画で「予定事業」化。
- 1994年12月:着工準備調査費が1995年度政府予算に計上。
- 1995年1月17日:阪神大地震發生。
- 1997年:日本政府同意設置機場。
- 1998年10月:建設の是非を問う住民投票条例案を市議会が否決。
- 1999年9月:神戶機場島填海造地開工。
- 2004年3月:機場支出歸還訴訟,被神戶地方法院駁回。
- 2005年11月:JAL、ANA、SKY三家航空公司航運時刻表發表,一共七條航線一日27航班(往返)。
- 2006年2月2日 神戸スカイブリッジ、ポートライナー延伸部分開業。
- 2006年2月16日:上午5點50分開始營運。7點21分第一班前往東京機場的日本航空波音777從明石海峽方向27起飛。8點4分一架由東京機場起飛的全日空波音767從明石海峽方向09抵達。
[编辑] 機場設施簡介
[编辑] 機場人工島
[编辑] 機場設施
[编辑] 旅客設施
[编辑] 航空管制
TWR | 118.50MHz |
ATIS | 128.075MHz |
- 由國土交通省大阪航空局神戶機場事務所航空管制技術官負責管制。
[编辑] 航空保安無線設施
局名 | 種類 | 電波頻率 | 識別訊號 | 與機場之間的距離 |
神戶 | VOR | 111.25MHz | KCE | 機場内設置 |
神戶 | DME | 1134MHz | KCE | 機場内設置 |
神戶 | ILS | 109.15MHz | IKO | 機場内設置 |
- 由國土交通省大阪航空局神戶機場事務所航空管制技術官負責保管。
[编辑] 路線
日本航空 (JAL)
(由日本航空(國際)、日本航空(本地)、日本泛海航空三間航空公司機種運航)
- JAL Express
- 仙台機場、熊本機場
全日本空輸
(由全日本空輸、日空網路航空、AIR CENTRAL三間航空公司機種運航)
- 新千歲機場、仙台機場、東京國際機場、新潟機場、鹿兒島機場、那覇機場
- 東京國際機場
[编辑] 參閱
[编辑] 外部鏈結
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