Leopard 2

Wikipedia

Leopard 2A6EX
Polska arméns Leopard 2 A4
Generella egenskaper
Typ	Stridsvagn
Besättning	4
Längd	7,72 m
Bredd	3,7 m
Höjd	3,0 m
Vikt	62 ton
Tillverkare	Krauss-Maffei, Tyskland
Skydd och beväpning
Skydd	hemligstämplat
Primär beväpning	120 mm L55 slätborrad kanon
Sekundär beväpning	2x7,62 mm MG 3i
Mobilitet
Motor	MTU MB 873 1 100 kW (1 500 hk)
Upphängning	krängningshämmare
Hastighet på väg	70 km/h
Hastighet i terräng	50 km/h
Hastighet i vatten
Kraft/vikt
Räckvidd	550 km

Leopard 2 är en stridsvagn som utvecklades på tidigt 1970-tal av Tyskland och som kom i tjänst år 1978. Varianter av denna stridsvagn är ännu i tjänst i ett flertal arméer världen runt. I Bundeswehr ersatte stridsvagnen den tidigare Leopard -vagnen som huvudvapen i stridsvagnsstyrkorna. Det finns två huvudverisioner - KWS-I som har vertikal bepansring och KWS-2 som har vinklad tornbepansring.

Arbetet med Leopard 2-designen påbörjades i efterdyningarna av MBT-70-projektet och utvecklingsarbetet påbörjades på 1970-talet. Av 17 prototyper utvaldes en år 1974. Designen skulle bli känd som Leopard 2 medan föregångaren retroaktivt blev benämnd Leopard 1. Leopard 2 använde en 120 mm Rheinmetall kanon (liksom senare modeller av den amerikanska Abrams). Leopard 2 använde inledningsvis hålpansar (men inte av Chobhampansarmodell som ofta sägs) och har en hel hög med nya finesser. Stridsvagnen har blivit så populär i Europa att tillverkaren börjat kalla den för Euro Leopard. Den schweiziska armén tog i bruk stridsvagnen i slutet på 1980-talet efter att stridsvagnen bl.a. slagit ut den franska Leclerc och den amerikanska M1 Abrams. Frankrike, Storbritannien och Italien har alla sina egna stridsvagnar; det är huvudsakligen de mindre länderna som har tagit i bruk Leopard 2.

Den första exportkunden var Nederländerna som tog emot 445 st mellan åren 1981 och 1986; 114 av dessa såldes senare till Österrike. Sverige köpte även 280 Leopard 2, 160 var av av modellen 2A4 och dessa benämndes Stridsvagn 121 och de övriga var av en utvecklad 2A5 -modell och benämndes Stridsvagn 122. Spanien leasade 108 st Leopard 2:or av 2A4-modell i mellanperioden fram tills de 219 licensbyggda 2A5-modellerna, Leopardo 2E, som landet köpt, var färdigbyggda. Schweiz köpte 350 st mellan 1987 och 1993. Övriga länder som använder varianter av Leopard 2 är Polen (104 st 2A4), Danmark (2A4), Norge (2A4), Finland (124 st 2A4) och Grekland (2A6). Tyskland har haft omkring 2 100 i bruk av Leopard 2:s olika versioner, beroende på tidsperiod. Singapore planerar att köpa 96 Leopard 2A4, av vilka 30 kommer att användas som reservdelsvagnar.

Den nyaste varianten Leopard 2A6EX anses för tillfället vara den bästa stridsvagnen i världen (före den amerikanska Abrams M1A2 och den japanska Type 90).

[redigera] Leopard 2

Redan när Leopard 1 trädde i tjänst omkring 1965, planerade man en Leopardstridsvagn med större vapenkaliber för att hålla jämn takt med de nyare sovjetiska designerna. Man hade Rheinmetall 120-mm -kanonen i betänkande men denna design anullerades till förmån för samarbetet med amerikanerna på MBT-70 "superstridsvagnsprojektet". MBT-70 var en revolutionär design, men efter att projektet vitt överskridit budgeten drog sig Tyskland ur projektet år 1969.

Ett nytt projekt initierades och 17 prototyper presenterades, varav en utvaldes för produktion år 1974. Stridsvagnen var avsevärt mycket bättre skyddad än den tidigare designen och inkluderade även ett mycket större och blockformat torn. Tornutformningen var resultatet av användningen av håltaget stålblockbepansring samt ett stort, internt ammunitionsställ bak i stridsvagnstornet.

Ett flertal testprodukter tillverkades och år 1976 angav USA sitt intresse för designen. Som svar tillverkades flera andra testtorn till amerikansk standard. Ett hade den ursprungliga L7A3 105 mm -kanonen och ett Hughes eldledningssystem, ett annat hade samma eldledningssystem, tillverkat av Hughes, men kunde byta ut kanonen mot Rheinmetalls 120 mm -kanon, ytterligare två hade utrustats med Hughes-Krupp Atlas Elektronik EMES 13 -eldledningssystem, det ena utrustades med en L7A3 -kanon och det andra med en 120 mm -kanon.

Prototyperna anlände till USA i slutet av augusti 1976 och jämförelsetest mellan Leopard 2 och XM1 (M1 Abrams -prototypen) utfördes vid Aberdeen Proving Grounds. Dessa test pågick till december. Den amerikanska armén meddelade att Leopard 2 och XM1 var jämförbara i eldkraft och mobilitet. Dock kom man fram till att XM1 var överlägsen i bepansring. Idag vet vi att detta enbart var korrekt ifall stridsvagnen träffades av en granat med riktad sprängverkan; mot KE-anfall var Leopard 2 nästan dubbelt så väl skyddad som den ursprungliga M1 (650 mm mot 350 mm). Skillnaderna mot en riktad sprängverkan var också försvinnande liten. Ytterligare ansågs Rheinmetalls 120 mm kanon mycket överlägsen i NATO:s stridsvagnsskjutningstävlingar, i jämförelse med 105 mm M7 -kanonen som Abramsstridsvagnen inledningsvis var utrustad med. Leopard 2:s traditionella dieselmotor var även mera tillförlitlig och innehade samma prestanda som den amerikanska. Efter de jämförande testen returnerades Leopard 2-prototyperna till Tyskland för ytterligare utvärderning.

I september 1977 beslöt det tyska försvarsministeriet att fortskrida med planerna att producera 1 800 Leopard 2:or. Dessa skulle levereras i fem omgångar. Krauss-Maffei valdes återigen som huvudkontraktör men denna gång skulle Maschinenbau Kiel (MaK) i Kiel vara den huvdsakliga underleverantören (45%). Leveranserna påbörjades år 1979 och år 1982 hade den första omgången om 280 Leopard 2:or levererats. De 200 första var utrustade med en bildförstärkare, de sista 80 med ett nytt termiskt nattsikte, vilket även senare installerades på de tidigaste stridsvagnarna.

Designen testades även av Storbritannien under 1980-talet men man bestämde sig slutligen för den inhemska Challenger 2 -stridsvagnen.

[redigera] Leopard 2A1

Ett antal mindre modifikationer arbetades in i den andra omgången om 450 fordon. Leveransen av 2A1-modellen påbörjades i mars 1982 och avslutades i november 1983. De två största förändringarna var att man modifierade ammunitionshållarna så att de blev identiska med dem i M1 Abrams. Omdesignade bränslefilter ledde till en reducerad tankningstid.

En andra omgång om 300 2A1:or av den tredje omgången byggdes mellan november 1983 och november 1984, vilken inkluderade mindre förändringar som sedan även installerades i efterskott i de tidigare 2A1:orna.

[redigera] Leopard 2A3

Nästa omgång om 300 fordon levererades mellan december 1984 och december 1985. Den huvudsakliga förändringen var den nya SEM80/90 digitalradion (vilken även installerades i Leopard 1 vid samma tidpunkt) och att ammunitionsladdningsluckorna svetsades fast. Även dessa mindre förändringar ledde till att den nya omgången kallades 2A3.

[redigera] Leopard 2A4

Leopard 2A4

Ytterligare 370 fordon levererades mellan december 1985 och mars 1987. Dessa 2A4 -modeller inkluderade mera substantiella förändringar, inklusive ett automatiserat brand- och explosionsbekämpningssystem, ett digitalt eldledningssystem som var kapabelt att handha alla nya ammunitionstyper samt en mycket förbättrad tornbepansring.

Fastän man ursprungligen beställde enbart fem omgångar beställdes ännu en omgång om 150 st stridsvagnar år 1987. Dessa inkluderade nya batterier och larvband samt ett förflyttat varningsljus, så att föraren bättre kunde observera det när han körde stridsvagnen med huvudet ute genom manskapsluckan. Ytterligare en omgång om 100 levererades mellan maj 1989 och april 1990 och dessa var identiska med den sjätte omgångens stridsvagnar. En mindre omgång om 75 levererades år 1992.

[redigera] Leopard 2A5

Egenskaper (Leopard 2A5)
Längd	9,9 m
Bredd	3,7 m
Höjd	3 m
Vikt	62 t
Fart	70 km/h
Räckvidd	550 km
Huvudbeväpning	120 mm L44 slätborrad kanon
Sekundär beväpning	två 7,62 mm MG 3is
Motor	1 500 hk (1 100 kW)
Besättning	4

[redigera] Leopardo 2E

Leopardo 2E är en variant av Leopard 2A5 som utvecklats av både Spanien och Tyskland i enlighet med ett avtal som undertecknades år 1995 mellan försvarsministerierna i de båda länderna. 23 december 1998 godkände det spanska kabinettet kontraktet, vilket innebar att Santa Bárbara Blindados blev huvudkontraktör. Leopardo 2E kommer att tillverkas helt i Spanien med tyskt teknologiskt stöd. SBB som är en avdelning av Santa Barbara i Sevilla är ansvarig för den slutliga monteringen, integreringen och testningen av fordonen.

[redigera] Leopard 2A6

Leopard 2A6 utrustades med den nya 120 mm L55 slätborrade kanonen.

[redigera] Leopard 2A6M

Leopard 2A6M är en 2A6:a med extra minskydd. Stridsvagnen har felaktigt kallats Leopard 2A7 i vissa källor. Ett 17-tal stridsvagnar skall uppgraderas till denna standard i de tyska förbanden. Samma uppgradering kommer att genomföras av 10 svenska stridsvagnar också. Dessa kommer att kallas Strv 122M efter uppgraderingen.

[redigera] Produktionshistoria

Leopard 2 producerades introducerades år 1979 och används av Österrike, Danmark, Tyskland, Nederländerna, Norge, Schweiz, Sverige och Spanien. Finland och Polen har köpt använda tyska Leopard 2:or och Grekland har nyligen inhandlat Leopard 2A6:or.

[redigera] Modeller

Moderna stridsvagnar
USA	Storbritannien
M1 Abrams	Challenger 2
Frankrike	Tyskland
Leclerc	Leopard 2
Ryssland (Sovjetunionen)
T-80 - T-90 - T-95 - Black Eagle Tank
Kina
Type-90 - Type-96 - Type-99
Övriga länder
Ariete - Arjun - K1 - Merkava - PT-91 Twardy T-84 - Al-Khalid - Type 90
Tidsaxel
Första värdskriget Mellankrigstiden Andra värdskriget Kalla kriget Moderna stridsvagnar

Leopard 2 har tillverkats i flera modeller:

Leopard 2A6

120 mm L55 slätborrad kanon av Rheinmetall GmbH

Leopard 2A5

120 mm L44 slätborrad kanon av Rheinmetall GmbH

Leopard 2(S) (dvs Strv 122) i användning hos den svenska armén

Baserad på 2A5
Har uppgraderade kommando-/kontrollsystem och en ny passiv bepansring.
Kan urskiljas från 2A4/Strv 121 genom sin vinkelformade tornbepansring.

Leopard 2A4

även kallad Strv 121 i den svenska arméns tjänst
Har en platt titan/wolfram -tornbepansring.

Pz87 i tjänst hos den schweiziska armén

Inhemska kulsprutor och kommunikationsmedel.
Förbättrat ABC -skydd.

Pionierpanzer 1

Ingenjörsfordon för de stridande trupperna i Tyskland.

Bergepanzer 3

Bepansrat bärgningsfordon i tjänst hos Tyskland (under benämningen Büffel), Nederländerna (Buffel) och Sverige, där den lätt modifierade versionen kallas Bgbv 120.

Leguan