Городское ориентирование

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Городско́е ориенти́рование — своеобразный вид спорта, получивший широкое распространение в начале XXI века. Целью участников является поиск и достижение за кратчайшее время заданных организаторами контрольных точек. В отличие от классического спортивного, городское ориентирование располагает несколькими способами задания контрольных пунктов. Это могут быть адреса, местные названия и ориентиры, присущие городскому ландшафту, условные схемы и фотографии, комбинированные описания и городские загадки. Остальные правила уже оговариваются в зависимости от самого соревнования.

[править] Бегущий Город

«Бегу́щий Го́род» — соревнования по городскому ориентированию, впервые в России проведённые группой энтузиастов в 2000 году в Санкт-Петербурге, иначе называемые организаторами познавательно-состязательной формой активного краеведения.

Соревнования «Бегущий Город» проводятся в Санкт-Петербурге и, с весны 2005 года, в Москве.

[править] Категории

Все участники подразделяются на несколько категорий: «львы» и «грифоны» проходят маршрут только пешком; «атлантам», «ангелам» и «сфинксам» разрешается пользоваться общественным транспортом; для «броневиков» ограничений по используемому транспорту нет; есть категории для велосипедистов («всадники») и участников передвигающихся на роликовых коньках («роллеры»).

[править] Оргкомитет

Начиная с 2000 года оргкомитет возглавляет председатель (он же автор идеи такого соревнования) Игорь Голышев. Московскую часть оргкомитета «координирует» Таша Шестипёрова

[править] Транспортация

Сайт «Россия | Без машин» в рамках Всемирных Дней без Машин 14 сентября 2002 провел в Москве игру под условным названием «Транспорта́ция», цель которой — пропагандировать использование и развитие в столице общественного транспорта. Игра состояла из четырёх контрольных точек, перемещаться между которыми можно только используя Московский метрополитен, социальные автобусы ГУП «Мосгортранс», а также пригородные электропоезда.

Всего было проведено 6 таких соревнований. По состоянию на 2006 год игра не проводится

[править] Формула ОТ

Фо́рмула ОТ — чемпионат по городскому транспортному ориентированию. Проводится начиная с 29 октября 2005 в Москве. 18 июня 2006 прошло первое подобное соревнование уже в условиях Подмосковья в ходе областного этапа 1 чемпионата, приуроченного к 80-летию ГУП МО «Мострансавто».

[править] Чемпионат

Каждый чемпионат состоит из нескольких этапов, проводимых в течение года. Каждый этап включает в себя 5-6 контрольных точек. Целью участников является поиск и достижение за кратчайшее время заданных организаторами контрольных точек. При этом разрешается использовать в качестве средства передвижения только общественный транспорт (кроме метро), а также пеший ход или бег. Точный список разрешённых средств передвижения оглашается перед началом каждого этапа.

[править] Оргкомитет

Начиная с 2005 года оргкомитет возглавляют председседатель Михаил Лебедев, редактор сайта Александр Карелин, специалист PR-технологий Андрей (Дрейхан) Обрядчиков

[править] ОТрыв

ОТры́в - ещё один чемпионат по городскому ориентированию, который проводится в Минске с весны 2004 г.

[править] Краткая история

Идея проведения городской игры-ориентирования с использованием экологичных видов транспорта возникла и была предложена для обсуждения на форуме "Белорусский транспорт" весной 2004 года. Тогда же было придумано и название ОТрыв - буквы ОТ в нём обозначают сокращённое словосочетание "Общественный транспорт".

Соревнования сезона 2004 года проходили в стиле московской игры-акции "Транспортация". В них моделировались типичные перемещения горожан по оптимальным с их точки зрения маршрутам из ориентиров-остановок, а залогом успеха служило хорошее знание транспортной сети города. Небольшой круг участников помог отшлифовать правила и игровой процесс на практике. Но, чтобы динамично развиваться, проекту требовалось что-то новое и интересное.

Осенью того же года в рамках всемирного "Дня Без Машин" в Минске прошла безавтомобильная игра "Перавозка", призванная показать перспективы экологичных видов транспорта - ОТ и велосипедов. Одной из целей игры была и познавательная - в качестве ориентиров были выбраны достопримечательности Минска и просто интересные уголки. Вначале планировавшись как разовая самостоятельная акция, в итоге она влилась в рамки проекта "ОТрыв".

А на открытие сезона 2005 года в Минск приехали организаторы российского проекта "Бегущий Город". Мы познакомились и подружились, обменялись опытом проведения соревнований. На основе полученных идей была подготовлена наша следующая игра, пятый ОТрыв, которая состоялась 17 апреля, которая оказалась настоящим сюрпризом для участников. Им было предложено необычно много тщательно подготовленных КП и заданий, а победители соревнований получили достойные памятные призы.

В мае 2005 года совместно с сайтом белорусских любителей путешествий Poehali.net впервые были организованы и проведены ночные соревнования по городскому велоориентированию, которые оставили незабываемые впечатления у всех, кто в них поучаствовал и послужили хорошим опытом для организации следующих мероприятий в рамках проекта ОТрыв

[править] Чемпионат

Для участия в соревнованиях участники должны создать и зарегистрировать на сайте свою команду. В составе команды может находиться от одного до трёх человек. В зависимости от вида используемого транспорта, нужно подать заявку в одну из игровых категорий – транспортную, велосипедную, пешеходную, категорию роллеров. Дистанции разных категорий отличаются друг от друга, учитывая особенности передвижения участников.

В день соревнований участники собираются на старте. Организаторы проверяют составы команд, снаряжение, сообщают о точном времени старта каждой команды. Перед стартом участники могут уточнить неясные моменты правил и узнать об особенностях предстоящей игры.

В момент старта команда получает от организаторов список контрольных пунктов (КП) – точек города, в которых ей предстоит побывать. Для каждого КП указана легенда – точный адрес или другое задание для поиска, основанное на знании города, умении работать с картой и ориентироваться на местности. При достижении каждого из КП участникам нужно внести в маршрутный лист определённую информацию.

Все КП делятся на обязательные и дополнительные. Побеждает тот, кто пройдёт наибольшее число обязательных КП за наименьшее время. Дополнительные КП участники проходят по своему усмотрению. За успешное взятие дополнительных КП из времени результата команды вычитается бонусное время.

Получив задания, не стоит сразу направляться к ближайшему КП. Более оптимальная стратегия – вначале отметить на карте все известные КП и спланировать кратчайший маршрут. Затем внимательно прочитать легенды и попытаться решить оставшиеся задания, и только после этого выходить на дистанцию.

Соревнования основаны на взаимном доверии организаторов и участников. Нарушая Правила, любой участник сознательно лишает себя смысла и удовольствия от игры. Поэтому в ходе соревнований все участники добровольно следуют принципам «FairPlay» (честной игры): «не нарушать правила, умышленно не помогать и не мешать соперникам». Также организаторы постоянно призывают участников соблюдать правила дорожного движения и заботиться о безопасности друг друга.

На финише участники соревнований сдают судьям заполненные маршрутные листы. Организаторы проверяют ответы, подводят результаты соревнований, награждают победителей.

[править] См также

• Сайт проекта «Бегущий Город»
• Россия | Без машин
• Официальный сайт чемпионата «Формула ОТ»
• Форум «Формулы ОТ»
• Сайт проекта «ОТрыв»

Это незавершённая статья о спорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.