Bugatti Veyron
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Se tem algum conhecimento sobre este assunto, por favor verifique a consistência e o rigor deste artigo.
Bugatti EB 16-4 Veyron, produzido pela Bugatti,Volkswagen (VW) é sem dúvida um dos carros mais extraordinários de nosso tempo. Conta com motor Quadri Turbo W16, com inimagináveis 1001 cavalos de potencia ás 6.000 RPM, capaz de produzir 1250 Nm a 2200 rpm. De acordo com a montadora, pode fazer de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos. No dia 19 de maio de 2005, o Bugatti Veyron quebrou o recorde de velocidade para carros produzidos em linha com 405 km/h, superando o sueco Koenigsegg CCR, que havia alcançado 388 km/h.
Seu motor 8.0 de 16 cilindros em W é sobrealimentado por quatro turbinas e conta com quatro comandos de válvulas variáveis. Toda essa sofisticação traduz-se em 1001 cavalos de potência e o monumental torque de 127,7 kgfm, atingidos entre 2.200 RPM e 5.500 RPM. O desempenho inacreditável é digno de um verdadeiro dragster. Segundo a Bugatti, o EB 16-4 acelera de 0 a 300 km/h em apenas 14,8 segundos e foi homologado como tendo atingido 407 km/h, mas testes realizados em segredo em Nardo e em condições especiais e ideais, o Bugatti teria atingido os 421km/h. Também destacam-se as impressionantes rodas, que juntas são avaliadas em 50.000 euros, são cromadas e de 20 polegadas, montadas em pneus 265/30R 20 na frente e 335/30R 20 atrás.
O Bugatti Veyron deve chegar ao mercado ainda em 2005, e custará cerca de 1 milhão de euros, e só para ter o direito de fazer a encomenda, o futuro proprietário deverá desembolsar a quantia aproximada de 300 000 euros, cerca de R$ 1 milhão de reais. Desde o início, o carro foi projetado para unir o futuro à tradição da companhia. O detalhe bicolor foi especialmente escolhido para dar um toque de esportividade ao Veyron. O interior é um mundo à parte e proporciona ambiente luxuoso, com direito a couro Alcântara, e esportivo ao mesmo tempo, além de priorizar a qualidade do sistema de som. Até agora foram trazidas à realidade 11 unidades. O ritmo de fabricação deve estacionar em 50 pedidos anuais, não chegando a 300 exemplares no total.
A Koenigsegg que fabrica o CCR, modelo mais rápido antes do Veyron, agora trabalha no modelo CCX, que promete voltar a ser o carro de série mais rápido do mundo.
