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X-7は、アメリカ合衆国で開発された無人実験機。製造はロッキード。ラムジェット推進と誘導ミサイル技術の試験に使われた。
[編集] 概要
細い胴体に、短めの主翼をつけた機体である。ラムジェットエンジンが胴体から離れて、機体後下部に搭載されている。機体は、B-29もしくはB-50に搭載されて、上空から投下された。ブースターによる加速後に、ラムジェットエンジンが点火される。降着装置はなく、飛行後はパラシュートによって回収される。飛行試験においては、最大速度3,250km/hを記録した。
アメリカ陸海空軍の試験に用いられ、1951年4月から1960年7月までに130回の飛行を行った。
[編集] 要目
- 全長：9.98m
- 全幅：3.66m
- 全高：2.1m
- 重量：3.6t
- エンジン：試験により各種ラムジェットを搭載。他にロケットブースター
| アメリカのXプレーン [編集] |
- ベルX-1
- ベルX-2
- ダグラスX-3 スチレット
- ノースロップX-4 バンタム
- ベルX-5
- コンベアX-6
- ロッキードX-7
- アエロジェット ジェネラルX-8
- ベルX-9 シュライク
- ノースアメリカンX-10
|
- コンベアX-11
- コンベアX-12
- ライアンX-13 バーティジェット
- ベルX-14
- ノースアメリカンX-15
- ベルX-16
- ロッキードX-17
- ヒラーX-18
- カーチスライトX-19
- ボーイングX-20 ダイナ・ソア
|
- ノースロップX-21
- ベルX-22
- マーティン・マリエッタX-23
- マーティン・マリエッタX-24
- ベンセンX-25
- シュバイツァーX-26 フリゲート
- ロッキードX-27
- ペレイラX-28 シースキマー
- グラマンX-29
- ロックウェルX-30
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- X-41 CAV
- X-42 Pop-Up Upper Stage
- ボーイングX-43
- ロッキード・マーティンX-44 MANTA
- ボーイングX-45
- ボーイングX-46
- ノースロップ・グラマンX-47 ペガサス
- ボーイングX-48
- シコルスキー・パイアセッキX-49
- ボーイングX-50
- ボーイングX-51
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