JR北海道キハ160形気動車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
キハ160形気動車（キハ160がたきどうしゃ）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の一般形気動車。1両のみ在籍（現在、保留車となっている）。
[編集] 概要
1996年（平成8年）1月に起きた踏切事故に遭って廃車になったキハ130形（キハ130-5）の代替として、1997年（平成9年）に新潟鐵工所（現・新潟トランシス）で キハ160-1の1両のみ製造された。ワンマン運転対応。外観の特徴は運転席窓の下部が前に張り出した造りとなっており、踏切事故に備え強化されている。内装はキハ150形をモデルとしている。塗装は当初キハ130形と同様のカラー（黄緑をベースに青）からキハ40形350番台（日高本線向けのキハ40形）と同様のカラー（青をベースにピンク帯）に変更されている。
真夏日が数えるほどしかない沿線の気候条件上、冷房装置は搭載されていない。
[編集] 運転区間
日高本線を中心に運行されていた。現在，保留車のため運用は無いが，苗穂工場への回送で時折本線上に，姿を現し，注目されている．
- JR北海道の在来線車両 （■国鉄引継車を含む全一覧 / ■カテゴリ） ■Template ■ノート
 |
この「JR北海道キハ160形気動車」は、鉄道に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。（ポータル 鉄道/ウィキプロジェクト 鉄道） |
カテゴリ: 鉄道車両 | 北海道旅客鉄道 | 鉄道関連のスタブ項目
