沢渡駅
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沢渡駅(さわんどえき)は、長野県伊那市西春近沢渡にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
難読駅のひとつとして知られている。
日本貨物鉄道(JR貨物)の臨時貨物取扱駅(列車の設定はなし)である。
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[編集] 駅構造
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。みどりの窓口設置の業務委託駅であるが、早朝および夜間は無人となる。自動券売機がないため、昼間は駅窓口にて、早朝および夜間は列車内での乗車券の購入が必要。跨線橋はなく、ホーム間の移動は、下島駅側の構内踏切を利用する。かつて専用貨物輸送を行っていたため、側線が残っている。
[編集] のりば
- 専用側線が接続している関係で、2番線は上り列車・下り列車とも入線が可能。(信号機も両方向に設置してある。)しかし、駅舎が1番線側にあることもあり、通常は上り列車のみ使用している。なお、1970年代まで朝に当駅終着の上り列車があった。
[編集] 利用状況
伊那西高校の最寄駅のため学生も多く、朝夕の通学時はホームが混雑する。
[編集] 駅周辺
- 小規模ながら商店街がある。
- 赤木駅側(南方)へ約1kmの地点に、JR最急勾配区間(40‰)がある。
- 天竜川
- 伊那市役所西春近支所(西春近公民館に併設)
- JA上伊那西春近支所
- 西春近郵便局
- 伊那警察署西春近駐在所
- アルプス中央信用金庫春近支店
- 伊那食品工業株式会社 沢渡工場・藤沢工場
- 長野県道221号宮田沢渡線
- 当駅の下島駅側で踏切にて交差している。旧国道153号線。
- 国道153号
[編集] 歴史
- 1913年(大正2年)12月27日 - 伊那電車軌道の駅として開業。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 国有化され、国鉄飯田線の駅となる。
- 1962年(昭和37年) - 専用貨物用側線の運用開始。
- 1967年(昭和42年)3月31日 - 待合室を拡張。
- 伊那女子高校(現在の伊那西高校)の開校に伴い、利用客が増加したため。
- 1971年(昭和46年)12月1日 - 一般貨物営業廃止。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
- 1996年(平成8年)3月31日 - 専用貨物輸送廃止。
- 1998年(平成10年)3月31日 - 業務委託化。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
豊橋 - 船町 - 下地 - (平井信号場) - 小坂井 - 牛久保 - 豊川 - 三河一宮 - 長山 - 江島 - 東上 - 野田城 - 新城 - 東新町 - 茶臼山 - 三河東郷 - 大海 - 鳥居 - 長篠城 - 本長篠 - 三河大野 - 湯谷温泉 - 三河槙原 - 柿平 - 三河川合 - 池場 - 東栄 - 出馬 - 上市場 - 浦川 - 早瀬 - 下川合 - 中部天竜 - 佐久間 - 相月 - 城西 - 向市場 - 水窪 - 大嵐 - 小和田 - 中井侍 - 伊那小沢 - 鶯巣 - 平岡 - 為栗 - 温田 - 田本 - 門島 - 唐笠 - 金野 - 千代 - 天竜峡 - 川路 - 時又 - 駄科 - 毛賀 - 伊那八幡 - 下山村 - 鼎 - 切石 - 飯田 - 桜町 - 伊那上郷 - 元善光寺 - 下市田 - 市田 - 下平 - 山吹 - 伊那大島 - 上片桐 - 伊那田島 - (大沢信号場) - 高遠原 - 七久保 - 伊那本郷 - 飯島 - 田切 - 伊那福岡 - 小町屋 - 駒ヶ根 - 大田切 - 宮田 - 赤木 - 沢渡 - 下島 - 伊那市 - 伊那北 - 田畑 - 北殿 - 木ノ下 - 伊那松島 - 沢 - 羽場 - 伊那新町 - 宮木 - 辰野 (>>岡谷・塩尻方面)