伏見街道

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伏見街道（ふしみかいどう）は、

京（京都）の五条と伏見とを結ぶ街道。この項で説明する。
大津宿と伏見宿を結ぶ街道。→大津街道の項を参照。

[編集] 概要

京都の五条通（京都市東山区）を北の起点とし、鴨川東岸を南下して、伏見（京都市伏見区）の京町通につながる街道である。豊臣秀吉によって開かれたといわれる。江戸時代から、京と伏見とをつなぐ観光の道として賑わった。

現在では都市間交通の役割を約1km西に並行する竹田街道などに譲って、地域の生活道路となっており、北側にある東山区あたりでは、本町通（ほんまちどおり）、南側にある伏見区深草あたりでは直違橋通（すじかいばしどおり）と呼ばれる。

また、京阪本線が並行して走っている。

[編集] 歴史

豊臣秀吉が、関白を辞し伏見に居を移すにあたって、天正年間あるいは文禄年間に京と伏見を結ぶ道として開いたといわれている。

江戸時代の伏見は交通の要衝であり、京と伏見の間の物資の運搬路として、この伏見街道に並行して、陸路の竹田街道や、水路の高瀬川水運が開かれた。しかし、当時の旅の中心は徒歩であり、稲荷神社（現在の伏見稲荷大社）をはじめ沿道に名所が多いこの道は、観光の道として旅人の往来が多く、沿道には京から伏見に掛けて家屋が連担し、にぎわいを見せた。

近代に入り、日本初の路面電車が竹田街道に沿って京都と伏見を結ぶなど鉄道が整備され、また、車両中心の道路交通としてのメインストリートとしての役割は現在の国道24号・竹田街道や国道1号が担うことになり、主要な交通路としての地位を譲ることになった。

しかし、現在でもなお地域の生活道路として重要な街路であり、道幅が狭くほぼ全区間で二輪車を除いて北向き一方通行であるが車両の交通量も多い。また、家屋の更新により新しい建物も多いが、古くからある町屋も散見され、街道として栄えた面影を残している。

[編集] 道のり

鴨川に架かる五条大橋東詰から三筋目が北の起点である。

そこから鴨川東岸、東山の山麓を南下して、東福寺、伏見稲荷大社の前を通り、墨染の交差点で墨染通を西に進む。墨染寺の角で再び南に折れ、撞木町の前を通り、国道24号を交差し京町通につながる。

全長およそ6kmである。

深草稲荷御前町～第一軍道間は京都府道201号中山稲荷線、西桝屋町～国道24号間は滋賀県道・京都府道35号大津淀線である。

伏見街道の道のりは、墨染の交差点で西に折れるが、直違橋通はそのまま南下し、津知橋通で国道24号と合流する。

[編集] 街道の別名

京と伏見を結ぶ伏見街道は、以下の別名を持つ。

伏水街道: 同じく、「ふしみかいどう」と読む。
京街道: 京へ向かう街道であることから。京道とも。
京大仏街道: 京の大仏のそばへ至る道であることから。
本街道: 京と伏見を結ぶメインストリートであることから。本町街道、本町通とも。
直違橋通: 七瀬川に掛けられた橋（四ノ橋）が川と斜めに架けられ、この橋が「すじかいばし」と呼ばれたことから。
大和街道: 豊臣秀吉は、伏見に移るにあたり、巨椋池に新しい堤（小倉堤）を作り、新しく伏見と奈良の間に大和街道を開いたが、後年、伏見以北のこの伏見街道にあたる部分も大和街道と呼ばれた。江戸時代に京と伏見を結ぶ竹田街道が開かれ、明治に入るとこの竹田街道が大和街道とも呼ばれるようになった。

[編集] 法性寺大路と伏見街道

京都の鴨川東岸には、古くから奈良へ至る道が通っており、平安時代に鴨川東岸に広く勢力を有していた法性寺の名から、法性寺路または法性寺大路と呼ばれた。伏見街道はこの法性寺大路とは近接しながらも、若干東側のルートを取ったようである。

[編集] 分岐する主な街道

[編集] 特徴

[編集] 4つの橋

東山の山麓から流れる川に対して、4本の橋が架けられ、それぞれ北から一ノ橋、二ノ橋、三ノ橋、四ノ橋といわれた。三ノ橋と四ノ橋は、現役である。一ノ橋、二ノ橋は掛けられていた川が暗渠化されてしまったが、三ノ橋や四ノ橋と同時期に設置された橋の親柱が、一ノ橋は一橋小学校の校庭、二ノ橋は九条高架橋の下に残されている。

四ノ橋は直違橋といわれ、通り名の由来にもなっている。一ノ橋から三ノ橋は比較的近接しているが、四ノ橋は比較的南の方に離れている。