三国街道

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三国街道（みくにかいどう）は、中山道の高崎から分かれ、北関東と越後を結ぶ街道である。

三国峠は関東と越後を結ぶ交通路としてきわめて古くから利用されていたが、主要街道としての三国街道は、近世（江戸時代）に参勤交代に利用されるようになってから重要視されるようになった。長岡、与板、松村などの諸大名や佐渡奉行などがこの街道を利用した。また、当時の宿場には、渋川や湯沢をはじめ「三国峠越えの三宿」と称せられた三俣、二居、浅貝などがあった。
しかし、1902年（明治42年）に鉄道（信越本線）が開通してからは、交通面は鉄道に依存し宿場町は衰微していくことになる。長岡から湯沢にかけては道も平坦で農耕地もあったため、ある程度の地方的交通需要があったようだが、三国峠を越える部分の交通量は極めて少ないものであった。
1953年（昭和28年）、自動車の普及とともに長距離の貨物輸送の需要が増大、関東～越後間の自動車交通が信越線沿いに迂回する不便を解消するため、当時県道であった三国街道の国道昇格運動が起こり昇格とともに大規模な改修工事が開始された。