スバル・ドミンゴ

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スバル・ドミンゴ（SUBARU Domingo）は、富士重工業がかつて生産・販売していたキャブオーバー（ワンボックス）タイプの自動車。日本以外の国にも輸出されており、輸出先での車種名はスバル・リベロ (Libero) であった。

[編集] 歴史

初代ドミンゴ

2代目ドミンゴ（写真はスバル・リベロ）

[編集] 初代（1983-1994年）

1983年にサンバートライをベースに登場。以来、リッターカー（1000cc）クラス唯一の小型ワンボックスワゴンとして根強い人気を保ってきた1台。またこのクラスで初めて「7人乗り」3列シートを実現した車両でもある。エンジンは48psを発揮する直列3気筒 SOHC2バルブ1000cc。これを車体後部に搭載している。駆動方式はRRとパートタイム式4WDの2種類、組み合わされるトランスミッションは5速マニュアルのみであった。また、1991年に行われたマイナーチェンジでフルタイム4WDを採用。排気量を1200ccに拡大し、最高出力が52psとなったモデルも加わった。

[編集] 2代目（1994-1998年）

1994年に、11年ぶりのフルモデルチェンジで登場。車体は同社の軽ワンボックスカー「サンバーディアス」と共通性の高いものとなったため、全幅が15mm小さくなっている。エンジンは先代の1200ccを踏襲するが、燃料供給装置をキャブレターからフューエルインジェクションに変更し、最高出力が61psに向上している。また、これまでマニュアルのみだったトランスミッションにECVTが加わった。1996年にはキャンピングカーとしての装備を加えた「アラジン」というグレードもラインアップされた。

1998年末、生産を終了。