カー・オブ・ザ・イヤー
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カー・オブ・ザ・イヤー(Car of The Year)とは、一年間に発売された市販乗用車の中から、最も優秀な車を選定し、開発者・メーカーの栄誉を称えるもので、世界中で広く催されている。
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[編集] 元祖「カー・オブ・ザ・イヤー」
初開催が1964年と、最も歴史の長い、"元祖"「カー・オブ・ザ・イヤー」であり、また、世界的に最も高い権威を誇るヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーは、ヨーロッパにおける各国統一のタイトル(International Award)である。
2006年は、ルノーのクリオが、ルノーとして2003年のメガーヌ以来3年ぶり6度目の受賞を果たした。
日本メーカーの車としては、1993年に日産・マイクラ(日本名マーチ)が、初めての受賞となる快挙を成し遂げた。
その後は、2000年にトヨタ・ヤリス(日本名ヴィッツ)、2004年にはトヨタ・プリウスも受賞している。そのほかにも、2002年にマツダ・6(日本名アテンザ)、2003年には同じくマツダ・3(日本名アクセラ)がそれぞれ2位を獲得するなど、近年は躍進が目立っている。
[編集] 日本におけるカー・オブ・ザ・イヤー
日本国内では、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーに習い、1980年より日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催する”日本カー・オブ・ザ・イヤー”と、RJC(日本自動車研究者・ジャーナリスト会議)が主催する”RJCカー・オブ・ザ・イヤー”が存在していたが、2006年より新たにあなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が主催し、消費者自身が直接投票する”あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー”が加わった。現在では、様々な視点でカー・オブ・ザ・イヤーが催されている。
その他にも、各自動車専門誌上においてカー・オブ・ザ・イヤー、あるいはそれに準じたタイトルの選考・表彰が行われているが、”あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー”を除き、いずれの場合においても、主として自動車ジャーナリストが選考にあたるという点では同様である。
[編集] 日本カー・オブ・ザ・イヤー歴代受賞車
回 | 開催年 | 車種名 | メーカー名 |
---|---|---|---|
第1回 | 1980-1981 | ファミリア3ドアハッチバック | 東洋工業 |
第2回 | 1981-1982 | ソアラ | トヨタ自動車 |
第3回 | 1982-1983 | カペラ/テルスター | 東洋工業 |
第4回 | 1983-1984 | シビック/バラード | 本田技研工業 |
第5回 | 1984-1985 | MR2 | トヨタ自動車 |
第6回 | 1985-1986 | アコード/ビガー | 本田技研工業 |
第7回 | 1986-1987 | パルサー・エクサ/ラングレー/リベルタ・ビラ | 日産自動車 |
第8回 | 1987-1988 | ギャラン | 三菱自動車工業 |
第9回 | 1988-1989 | シルビア | 日産自動車 |
第10回 | 1989-1990 | セルシオ | トヨタ自動車 |
第11回 | 1990-1991 | ディアマンテ | 三菱自動車工業 |
第12回 | 1991-1992 | シビック/シビック・フェリオ | 本田技研工業 |
第13回 | 1992-1993 | マーチ | 日産自動車 |
第14回 | 1993-1994 | アコード | 本田技研工業 |
第15回 | 1994-1995 | FTO | 三菱自動車工業 |
第16回 | 1995-1996 | シビック/シビック・フェリオ | 本田技研工業 |
第17回 | 1996-1997 | ギャラン/レグナム | 三菱自動車工業 |
第18回 | 1997-1998 | プリウス | トヨタ自動車 |
第19回 | 1998-1999 | アルテッツァ | トヨタ自動車 |
第20回 | 1999-2000 | ヴィッツ/プラッツ/ファンカーゴ | トヨタ自動車 |
第21回 | 2000-2001 | シビック/シビック・フェリオ/ストリーム | 本田技研工業 |
第22回 | 2001-2002 | フィット | 本田技研工業 |
第23回 | 2002-2003 | アコード/アコードワゴン | 本田技研工業 |
第24回 | 2003-2004 | レガシィ | 富士重工業 |
第25回 | 2004-2005 | レジェンド | 本田技研工業 |
第26回 | 2005-2006 | ロードスター | マツダ |
第27回 | 2006-2007 | レクサスLS460 | トヨタ自動車 |
[編集] アメリカにおけるカー・オブ・ザ・イヤー
北米の場合、日本と同様の選考基準による”北米カー・オブ・ザ・イヤー”が広く認知されている。
2000年は日産・エクステラ(トラック部門)、2002年は日産・アルティマ(カー部門)、2004年はトヨタ・プリウス(カー部門)、さらに、2006年はホンダが、シビック(カー部門)とリッジライン(トラック部門)で、ダブル受賞となるなど、近年の北米市場での日本ブランドの人気を反映している。
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