Panzer II

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Panzer II
Immagine:PzKpfw II Ausf F.jpg
Caratteristiche generali
Equipaggio	3
Lunghezza	4,81 m
Larghezza	2,28 m
Altezza	2,02 m
Peso	9,5 t
Corazzatura ed armamento
Corazzatura	max 35 mm - min 5 mm
Armamento primario	1 cannoncino KwK 30 da 20 mm
Armamento secondario	1 MG34 da 7,92 mm
Mobilità
Motore	Maybach HL 62 TRM 140 hp
Velocità	40 km/h
Potenza/peso	14,7 hp/ton
Autonomia	200 km

Il Panzer II venne progettato nel 1934 per rispondere a una specifica per un nuovo carro armato leggero.

[modifica] Caratteristiche

Il nuovo carro progettato dalla Man, era caratterizzato da una struttura classica con il motore Maybach installato in un compartimento posteriore, mentre il pilota sedeva nel compartimento anteriore; capocarro e mitragliere erano alloggiati in torretta. L'armamento, tutto concentrato nella torretta, era costituito da un cannoncino da 20 mm e da una mitragliatrice MG 34 da 7,92 mm e risultava quindi adeguato al solo ruolo esplorativo e di appoggio alla fanteria.

Come anche il PzKw I, fu soprattutto concepito come mezzo di transizione, destinato a fornire uno strumento di addestramento per gli equipaggi e di ricerca delle caratteristiche ottimali per lo stato maggiore.

Nonostante il passaggio ad un armamento piu' pesante e alla torretta ospitante due uomini di equipaggio (capocarro e armiere), i limiti rimasero gravi, poiché l'armamento risulto' comunque inadeguato sia nell'impiego contro la fanteria che contro i carri nemici, mentre l'equipaggio di tre uomini era ancora insufficiente per consentire al capocarro di dedicarsi esclusivamente al comando e al coordinamento con gli altri mezzi.

La corazzatura inoltre, anche se maggiormente protettiva contro le armi della fanteria, era inefficace contro qualsiasi tipo di arma "pesante", compresi i "fuciloni controcarro" che proprio negli anni della progettazione del PzKW II erano diffusi tra gli eserciti europei.

Gli insegnamenti tratti dal suo impiego porteranno ai criteri progettuali del PzKWIII, il primo carro armato moderno della storia.

Il PzKW II trovò impiego per tutta la durata della Seconda Guerra Mondiale. Dopo un primo impiego come carro da combattimento, verrà impiegato estesamente come carro da ricognizione dalle divisioni corazzate, divenendo oggetto di estese modifiche e miglioramenti.

La prima versione, la Ausf A, pesava circa 7 tonnellate e la corazzatura era molto sottile, limitata a piastre da 20 mm di spessore, e con sospensione costituita da sei piccole ruote per lato. Nelle versioni di serie, la sospensione fu sostituita con una da quattro (nelle versioni Ausf D e Ausf E) o cinque ruote di medio diametro per lato; anche la corazzatura venne aumentata. La versione finale, la Ausf L del 1942 con sospensioni a barra di torsione simile a quella del Tiger e dei Panther ed estese migliorie allo scafo e alla torretta.

Vi fu anche lo studio a metà della Seconda Guerra Mondiale di una versione concepita per la ricognizione armata in presenza di forte minaccia di carri avversari, che avrebbe dovuto prendere il nome di "Leopard" avente corazzatura fortemente aumentata, nuova torretta dotata di sezione frontale ridotta (denominata "schmallturm") armata di cannone ad alta velocita' 5 cm KwK 39 (canna per proiettili di 50 mm di diametro, con lunghezza della canna pari a 60 volte il calibro ovvero 3 metri). Il progetto venne però abbandonato per non distogliere risorse dalla produzione dei carri armati da combattimento quali il Panther ed il Tiger, dei quali i tedeschi avevano un disperato bisogno.