Valle de Trápaga

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El Valle de Trápaga (en euskera Trapagaran y oficialmente Valle de Trápaga-Trapagaran) es un municipio de Vizcaya (País Vasco, España). 13,06 km²; de extensión y 12.605 habitantes (2004). Sus principales actividades económicas son las fábricas de muebles, el acero y la industria química. Históricamente pertenecía a la comarca de las Encartaciones, aunque en la actualidad queda englobado dentro del Gran Bilbao.

Casa del Pueblo de La Arboleda, fundada en 1888

Durante una época formó parte del denominado Los Tres Concejos del Valle de Somorrostro, que lo conformaban el Concejo de Sestao, el Concejo de Santurtzi y Trápaga.

Hasta 1983 el municipio se denominó San Salvador del Valle, nombre por el que también es conocido.

El pueblo se halla dividido en dos partes bien diferenciadas:

Zona Baja: En esta zona reside la capitalidad del municipio, toda la actividad industrial y la gran parte de la población (En torno al 90%).

Zona Alta: Formada por tres barrios (La Arboleda -Zugaztieta-, La Reineta -Larraineta- y Barrio Nuevo) y situada en los Montes de Triano. De esta zona se ha extraído mineral de hierro desde los romanos hasta mediados del siglo XX. Actualmente ha quedado como lugar de esparcimiento muy frecuentado por los habitantes de toda la Margen Izquierda.

La dos zonas están comunicadas por una carretera y un [funicular]. Sus Limites son: Al N., Portugalete y Santurtzi; al S., con Barakaldo; al E., con Barakaldo y Sestao; al W., con Galdames y Ortuella.

Monumentos de interés

El patrimonio artístico de la localidad no es muy importante, pudiéndose destacar las iglesias de la Transfiguración del Señor y la de San José Óbrero (1930 y 1957) así como el Palacio de Olaso, construido a principios del siglo XX y utilizado actualmente como Casa de Cultura. Pero sin lugar a dudas la construcción más representativa de Trapagaran es el funicular.

Se empezó a construir en 1921 y no fue inaugurado hasta 1926. Su finalidad era unir las minas de hierro con la Zona Baja salvando 6 km de subida. La cabina esta situada horizontalmente, lo que posibilitaba antiguamente que esta se pudiese levantar y poder subir directamente los camiones sin descargar la mercancía. Actualmente siguen cumpliendo servicio uniendo los barrios de La Escontrilla y La Reineta.