渦輪扇發動機
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-{T|zh-tw:渦輪扇葉發動機;zh-cn:涡轮风扇发动机}- -{zh-tw:渦輪扇葉發動機;zh-cn:涡轮风扇发动机}-（Turbofan，或也常稱為渦扇發動機）是飛機發動機的一種，由-{zh-tw:渦輪噴射發動機;zh-cn:涡轮喷气发动机}-（Turbojet）發展而成。與渦輪噴射比較，主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過噴射引擎的外圍向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度为每小时400至1,000公里時使用，故此現在多數的飛機引擎都是採用渦扇發動機作為動力來源。
渦扇引擎的旁通比（Bypass ratio，也称涵道比）是单位时间内不經過燃燒室的空氣質量，與通過燃燒室的空氣質量的比例。旁通比為零的渦扇引擎即是渦輪噴射引擎。早期的渦扇引擎和現代戰鬥機使用的渦扇引擎旁通比都較低。例如世界上第一款渦扇引擎，勞斯萊斯的Conway，其旁通比只有0.3。現代多數民航機引擎的旁通比通常都在5以上。旁通比高的渦輪扇引擎耗油較少，但推力卻與渦輪噴射引擎相當，且運轉時還寧靜得多。
