Vikipedi, özgür ansiklopedi
Saab'da kullanılan H tipi motor
V açısı 180 derece olan iki V motorun kranklarının birer dişli ile ortak kullanıldığı düşünülürse H tipi motor ortaya çıkar. Silindir blokları aynı kartere bağlıdır. 2 krank mili ve bir iş alma mili mevcuttur.
| Motorların Sınıflandırılması |
| Silindir Birleştirme Şekline Göre |
Sıralı tip motor, V tipi motor, Boksör tipi motor, Yıldız tipi motor, W tipi motor, H tipi motor |
| Ateşleme tipine Göre |
Buji ile ateşlemeli motorlar, Sıkıştırma ile ateşlemeli motorlar |
| Kullanılan yakıta göre |
Benzinli motor, Dizel motor, LPG'li motor, Doğalgazlı motor |
| Zamanlama Sistemine Göre |
2 Zamanlı motor, 4 Zamanlı motor |
| Çevrimlerine Göre |
Sabit hacim çevrimli motor, Sabit basınç çevrimli motor, Karma çevrimli motor |
| Silindir Sayılarına Göre |
Tek silindirli motorlar, Çok silindirli motorlar |
| Soğutma Sistemlerine Göre |
Hava soğutmalı motor, Su soğutmalı motor |
| Diğer Tip Motorlar |
Gaz türbini, Wankel motoru,Stirling motoru,Serbest pistonlu motorlar |
| Otomobil Sayfasına Erişim |
