Таганская (станция метро, Таганско-Краснопресненская линия)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Таганская» | |
|---|---|
| Таганско-Краснопресненская линия | |
| Московский метрополитен | |
| Дата открытия | 31 декабря 1966
|
| Тип | Пилонная трёхсводчатая
|
| Архитекторы | Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин |
| Инженеры-конструкторы | М. В. Головинова, И. Шепихин |
| Станцию возвело | СМУ-6 Мосметростроя (рук. Н. Фёдоров, Ю. Кошелев) |
| Выход к улицам | Таганская площадь, ул. Большие Каменщики |
| Переходы на станции | «Таганская», «Марксистская» |
| Работающие операторы сотовой связи |
МТС, Билайн, Мегафон |
| Код станции | 116 |
«Тага́нская» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Китай-город» и «Пролетарская».
Открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Выхино». Названа по одноимённым площади и улице.
Содержание |
[править] Вестибюли и пересадки
У станции один подземный вестибюль с выходом на две стороны улицы Большие Каменщики, к которому ведёт эскалатор из восточного торца центрального зала. Спускаясь по эскалатору в западном торце станции, пассажиры попадают в южный торец станции «Таганская» Кольцевой линии, а поднимаясь по лестнице и эскалатору из середины центрального зала — на станцию «Марксистская» Калининской линии.
[править] Станция в цифрах
Глубина заложения составляет 36 м. Диаметр станционных тоннелей равен 8,5 м. Пассажиропоток через вестибюль по данным 2002 г. составлял 22 400 чел./сутки, пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию в 1999 г. был равен 179 200 чел./сутки, а на Калининскую линию — 128 800 чел./сутки.
[править] Техническая характеристика
Станция сооружена по типовому проекту пилонной трехсводчатой станции глубокого заложения из сбороной чугунной обделки.
[править] Оформление
Пилоны станции облицованы белым мрамором и украшены двумя бордюрами из коричневого мрамора. Путевые стены отделаны керамической глазурованной плиткой, белой вверху и чёрной внизу, и украшены узкими металлическими панно на тему освоения космоса работы художника Э. М. Ладыгина. Пол на станции выложен красным и серым гранитом. Светильники, освещающие центральный зал и платформы, скрыты в широких карнизах над пилонами.
[править] Путевое развитие
Вблизи станции в сторону центра расположен пошёрстный съезд, использовавшийся для оборота составов, когда станция была конечной (1966—1971). От второго пути Таганско-Краснопресненской линии отходит также соединительная ветвь на Кольцевую линию для служебных перевозок.
