Медведково (станция метро)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Медведково» | |
|---|---|
| Калужско-Рижская линия | |
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 30 сентября 1978
|
| Тип | Колонная трёхпролётная |
| Глубина заложения, м | 10
|
| Архитекторы | Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова, соавтор В. С. Волович |
| Инженеры-конструкторы | Т.A.Жарова, О.А.Сергеев, В.Алтунин |
| Станцию возвело | СМУ-11 Мосметростроя (рук. К. Янчевский) |
| Выход к улицам | Широкая, Грекова, проезд Шокальского
|
| Код станции | 086 |
«Медве́дково» — конечная станция Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Следует за станцией «Бабушкинская». Пассажиропоток — 85350 чел в сутки (2002) [1].
Станция открыта 30 сентября 1978 в составе участка «ВДНХ» — Медведково. «Медведково» — станция мелкого заложения (глубина — 10 м).
Содержание |
[править] Происхождение названия
Станция названа по одноимённому московскому району, который, в свою очередь, получил это название от располагавшегося здесь раньше села «Медведково». Это село было известно с начала XVI века как владение боярина В. Ф. Пожарского по прозищу Медведь (отсюда и название).
[править] Вестибюли
Имеет два наземных вестибюля, северный и южный, находящихся на перересечении улиц Широкая и Грекова. Северный вестибюль соединены со станцией эскалатором, южный лестницами.
[править] Архитектура и оформление
Станция «Медведково» сооружена из сборных конструкций по проекту архитекторов Н. А. Алёшиной и Н. К. Самойловой. Тема оформления — освоение Севера.
Стены облицованы красным мрамором и металлическими пирамидками, штампованными из аннодированного под цвет светлой бронзы алюминия, которые сиволизируют ледяные глыбы. На стенах закреплены вставки из красного мрамора с названием станции. Также стены украшены восемью декоративными панно из анодированного алюминия работы М. Н. Алексеева на тему северной природы (сюжеты панно — белый медведь на льдине, перелёт полярных гусей, охота на полярных гусей, глухари, нарты, запряжённые северным оленем, ледяные глыбы и др.).
На станции установлены два ряда по 26 колонн (расстояние между колоннами 6,5 метров), которые облицованы желтовато-розоватым мрамором и декорированы вставками из нержавеющей стали. Пол выложен чёрным и серым гранитом, нижняя часть путевых стен — серым гранитом.
