Высота принятия решения

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Высота́ приня́тия реше́ния (ВПР) — авиационный термин, означающий минимальную высоту, с которой самолет может уйти на второй круг. Иными словами, ВПР — минимальная высота, на которой пилот обязан установить визуальный контакт с ВПП. Обычно это на удалении 1000 м от торца — как раз над ближним приводным маяком.

Во время снижения по глиссаде, рано или поздно наступает момент, когда летчик должен определить для себя, посадочное ли положение у самолета. А именно, есть ли визуальный контакт с ВПП? В створе ли полосы идет машина? По осевой ли полосы направлен нос самолета? На заданной ли высоте и с заданной ли скоростью идет самолет? Если ответ на все эти вопросы — «да», то положение посадочное, и пилот принимает решение садиться. Любое сомнение в посадочности положения должно означать единственное решение: уход на второй круг.

Обычно за 30 м до высоты принятия решения командиру экипажа следует запрос: «Оценка?», и тогда капитан обязан оторвать взгляд от приборов, установить визуальный контакт с землей и оценить положение. Через 6-7 секунд после команды «Оценка» следует запрос: «Решение?», после чего капитан должен окончательно принять решение, сажать ли самолет, или уходить на второй круг.

До ВПР пилот может сужать конус отклонений, и на ВПР все отклонения должны быть сведены к нулю.