CASA C-212-300 Aviocar
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| CASA C-212-300 Aviocar | |
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| Descrição | |
| Fabricante | CASA-Construcciones Aeronáuticas/Espanha sob licença de Nurtario (INTA) Indonésia |
| Primeiro vôo | |
| Entrada ao serviço | |
| Missão | Transporte táctico ligeiro |
| Tripulação | 2 pilotos e 1 mecânico |
| Dimensões | |
| Comprimento | 16,10 m |
| Envergadura | 20,30 m |
| Altura | 6,60 m |
| Área (asas) | 40,05 m² |
| Peso | |
| Tara | kg |
| Peso total | 4300 kg |
| Peso bruto máximo | 8100 kg |
| Propulsão | |
| Motores | 2 x C-212-100 turbina Garret-Air Research TPE-331-5-251C |
| Força(por motor) | 925 hp kN |
| Performance | |
| Velocidade máxima |
360 km/h (Mach: ) |
| Alcance bélico | km |
| Alcance | 1900 km |
| Tecto máximo |
7600 m |
| Relação de subida | m/min |
| Armamento | |
| Metralhadoras | {{{metralhadoras}}} |
| Mísseis/ Bombas |
|
CASA C-212-300 Aviocar é um avião bimotor turbohélice,trem de aterragem em triciclo não retráctel.
É mais comprido do que o CASA C-212-100 e com maior potência. Foi concebido para transporte aéreo táctico ligeiro.
[editar] Emprego na Força Aérea Portuguesa
É utilizado pela Esquadra 401, sediada na Base Aérea Nº1.
As aeronaves estão equipadas para a vigilância marítima no âmbito da detecção da poluição marítima e de actividades ilícitas, fotografia aérea e colabora com instituições científicas para o estudo do meio ambiente.
