BTR-50
Z Wikipedii
| BTR-50 | |
 |
|
| BTR-50PK uzbrojony w karabin maszynowy FN MAG | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | ZSRR |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Typ | transporter opancerzony |
| Załoga | 2 + 20 |
| Lata produkcji | 1954 - 70. |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 6- cylindrowy silnik wysokoprężny |
| Moc | 240 KM |
| Moc jedn. | 19,9 KM/t |
| Nacisk jedn. | 0,51 kg/cm² |
| Wymiary | |
| Długość maksymalna | 7,08 m |
| Szerokość | 3,14 m |
| Wysokość | 1,97 m |
| Prześwit | 0,37 m |
| Masa | |
| Masa bojowa | 14 200 kg |
| Pojemność zbiorników paliwa | 400 l |
| Opancerzenie | |
| Grubość pancerza | 8 - 10 mm (przód) 6 - 9 mm (boki i tył) |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 44 km/h |
| W wodzie | 11 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Rowy | 2,8 m |
| Ściany pionowe | 1,1 m |
| Zasięg | 400 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Strzeleckie | 1 x km SGMB kalibru 7,62 mm |
| Użytkownicy | |
| Armia Radziecka, Egipt, Syria, Finlandia | |
BTR-50 - radziecki gąsienicowy transporter opancerzony.
BTR-50 został zaprojektowany na początku lat 50.. W celu przyspieszenia prac projektowych budowę pojazdu oparto na podwoziu czołgu lekkiego PT-76. W przedniej części podwyższonego kadłuba umieszczono miejsca dowódcy i kierowcy, a za nimi otwarty przedział transportowy.
Pierwsze egzemplarze seryjne BTR-50 zostały przekazane Armii Radzieckiej w 1954 roku. W następnych latach BTR-50 były podstawowymi wozami radzieckich brygad zmechanizowanych. Każda z nich składała się z trzech batalionów (30 transporterów i jeden wóz dowodzenia w każdym).
[edytuj] Wersje
- BTR-50P (1952) - pierwsza wersja seryjna, z odkrytym przedziałem bojowym.
- BTR-50PA (1954) - wersja uzbrojona w wkm KPW.
- BTR-50PK (1958) - wersja z zamkniętym przedziałem desantu, uzbrojona w karabin maszynowy SGMB.
- BTR-50PU (1959) - nieuzbrojony wóz dowodzenia. Załoga zmniejszona do 10 ludzi.
- BTR-50PUM-1 (1972) - zmodernizowany wóz dowodzenia. Załoga zmniejszna do 8 ludzi.
- BTR-50PK(B) - wóz pomocy technicznej.
- OT-62 TOPAS - głęboko zmodernizowany BTR-50 produkowany wspólnie przez Polskę i Czechosłowację
- Type 77 - zmodernizowana wersja BTR-50 produkowana w ChRL
[edytuj] Bibliografia
- Igor Witkowski, 1993, Lekkie i średnie opancerzone wozy bojowe, Warszawa, WiS, ISBN 83-86028-02-5.
| Radzieckie i rosyjskie pojazdy wojskowe z okresu po 1945 roku. | |
|---|---|
| Czołgi | |
| PT-76 | IS-4 | T-10 | T-54 | T-55 | T-62 | T-64 | T-72 | T-80 | T-90 | |
| Działa samobieżne | |
| SU-122-54 | ZSU-23-4 | ZSU-57-2 | ASU-57 | ASU-85 | 2S1 | 2S3 | 2S4 | 2S5 | 2S7 | 2S9 | 2S19 | 2S23 | |
| Transportery opancerzone | Bojowe wozy piechoty |
| BTR-40 | BTR-50 | BTR-60 | BTR-70 | BTR-80 | BTR-152 | BTR-D | BMP-1 | BMP-2 | BMP-3 | BMD-1 | BMD-2 | BMD-3 |
| Pojazdy rozpoznawcze | Ciagniki artyleryjskie i inne pojazdy |
| BRDM-1 | BRDM-2 | BRM-1 | BRM-3 | ATS | BAW | MTLB | PTS-M | GAZ-69 | UAZ-469 |
| Pojazdy prototypowe i doświadczalne | |
