Osterøybrua
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Osterøybrua forbinder Kvisti i Osterøy kommune med fastlandet ved Herland øst for Bergen. Osterøybrua er en hengebro og har et hovedspenn 595 meter og samlet lengde 1065 meter, mens tårnene rager 121,5 meter. Broen sto ferdig 3. oktober 1997 og kostet ca. 308 mill kr. Broen er den tredje største hengebroen i Norge.
Åpningen skjedde 28 år etter at de første planene om et ferjefritt fastlandssamband mellom Osterøy og Bergen ble fremlagt. Den ble åpnet for trafikk av statsråd Sissel Rønbeck.
Et særpreg med Osterøybrua var at den første tiden gynget, og broen skremte opp både lokalbefolkning, veimyndigheter og lokalpolitikere i Bergen. Broens vedvarende og kraftige gynging ble et problem. Dette gikk landet rundt og har til og med vakt oppsikt utenfor landets grenser. Broen er bygt for å tåle vind opptil sterk storm. Broen gynger mest når vinden er rundt 10 m/s (liten bris).
Etter en tid ble det derfor satt opp spoilere på undersiden av vegbanen på broa. Siden disse ble satt opp er det slutt på gyngingen. Samme løsning ble siden også valgt på «Trekantsambandet» der broene også gynget i vinden
[rediger] Trafikk
Trafikken over Osterøybrua har økt mer enn den generelle trafikkøkningen i samfunnet. Årsdøgntrafikken var i 2005 på over 2200 kjøretøy mot 1627 i år 2000. Etter at «Hannisdalslinja» (tilførselsvei) ble åpnet, har det blitt en jevn økning i trafikken over broen. Døgntrafikken før bru-åpningen i 1997 var på 1050 biler over ferjesambandet Valestrandsfossen-Breistein og 560 biler over sambandet Haus-Garnes.
