Dassault Mirage III
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Dassault Mirage III | |
|---|---|
 |
|
| To Mirage III fra det Australske Luftforsvaret | |
| Type | Jagerfly |
| Produsent | Dassault Aviation |
| Jomfrutur | 17. november 1956 |
| Introdusert | 1961 |
| Hovedbruker | Armée de l'Air |
| Antall produsert | 1 422 |
| Varianter | Dassault Mirage IIIV IAI Kfir IAI Nesher ENAER Pantera Atlas Cheetah |
Dassault Mirage III er et supersonisk jagerfly som ble konstruert i Frankrike av Dassault Aviation på 1950-tallet. Flyet ble produsert både i Frankrike og en rekke andre land. Det var et av de mest suksessrike jagerfly som noengang har blitt konstruert, med salg til mange luftforsvar over hele verden. Flyet ble produsert i over et tiår. Noen av verdens mindre luftforsvar flyr fremdeles Mirage III eller varianter av flytypen.
Innhold |
[rediger] Historie
[rediger] Tidlig historie
Historien om Mirage III begynte da de franske myndighetene i 1953 fullførte en studie som ledet til en spesifikasjon på en ønsket avskjæringsjager. Det skulle være et lettvektsfly med mulighet til å fly i allslags vær, mulighet til å klatre til 18 000 m i løpet av seks minutter, og ha mulighet til å nå Mach 1,3 ved horisontal flyging.
Dassault svarte på forespørselen med sin Mystère-Delta 550 design, et lite jagerfly som var drevet av to turbojetmotorer. En SEPR rakettmotor skulle gi ekstra motorkraft der det var nødvendig. Flyet var designet med en deltavinge og uten halemontert høyderor. Vinkelen på vingene var 60 grader.
Designet hadde en del begrensninger. Mangelen på halemontert høyderor gjorde at flaps ikke kunne brukes, noe som resulterte i ekstra lang takeoff avstand, og en høy landingshastighet. Deltavingen begrenset manøvreringsevnen og forårsaket sterke vibrasjoner ved lavtflyging. Noen av fordelene var at det var lett å bygge, kunne holde høy hastighet ved horisontal flyging, og det hadde god plass til drivstoff i de store vingene.
[rediger] Brukerland
Noen land i verden bruker fremdeles Mirage III. Disse er Argentina, Chile, Egypt, Gabon, Libya, Pakistan (største bruker), Peru, og Venezuela.
[rediger] Varianter
- Mirage III
- Mirage IIIC og Mirage IIIB
- Mirage IIIE
- Mirage IIIR
- Mirage V / Milan / Mirage 50 / Mirage 3NG
- Balzac / Mirage IIIV
[rediger] Spesifikasjoner (Mirage IIIE)
| Tekniske data | |
|---|---|
| Mannskap | 1 Pilot |
| Lengde | 15 m |
| Vingespenn | 8,22 m |
| Høyde | 4,5 m |
| Vingeareal | 34,85 m² |
| Vekt (uten last) | 7 050 kg |
| Vekt (maximum) | 15 600 kg |
| Motor | 1 × SNECMA Atar 09C med etterbrenner (60,8 kN) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | Mach 2.2 (2 350 km/t) |
| Rekkevidde | 2 400 km |
| Marsjhøyde | 17 000 m |
| Klatrefart | 16 400 m/min |
| Vingelast | 387 kg/m² |
| Bevæpning | |
| Kanon | 2 × 30 mm DEFA 552 kanon med 125 skudd hver |
| Raketter | SNEB 68 mm |
| Missiler | Luft-til-luft: 1 × Matra R530 og 2 × AIM-9 Sidewinder (senere erstattet av Matra Magic R550) Anti-skip: AM-39 Exocet |
| Bomber | Diverse bomber, og også kjernevåpen AN-52 (for franske AdA IIIE) |
Introdusert før 1980 : Dassault Mirage III | Dassault Mirage IV | Dassault Mirage F1
Introdusert etter 1980 : Dassault Mirage 2000 | Dassault Rafale
