PE Arriva AG
|
Prignitzer Eisenbahn |
|
|
|
|
| Land | Duitsland, Nederland |
| Actief vanaf-tot | 1996-heden |
| Hoofdvestiging | Putlitz (D) |
| Aandeelhouders | PE Arriva AG |
| Traject(en) | diverse trajecten |
| Totaal km | km |
| Website http://www.prignitzer-eisenbahn.de |
|
De Prignitzer Eisenbahn GmbH (PEG) is een Duitse particuliere spoorwegmaatschappij. De holdingmaatschappij van de PEG, Prignitzer Eisenbahn Holding AG, is sinds april 2004 voor 90% eigendom van het Britse Arriva en heet sindsdien PE Arriva AG.
De Prignitzer Eisenbahn is in juni 1996 opgericht door voormalig DB-werknemer Thomas Becken. Oorspronkelijk was het bedrijf alleen actief in Prignitz, een regio in de deelstaat Brandenburg. Tegenwoordig exploiteert PEG ook treinen in de Noord-Rijnland-Westfalen.
Vanaf 12 december 2004 exploiteert de PEG de Westmünsterland-Bahn, haar derde lijn in Noord-Rijnland-Westfalen. Dit doet zij in opdracht van de Zweckverbanden (vervoersregio's) Münsterland, Rhein-Ruhr en Ruhr-Lippe, de gemeente Enschede en de provincie Overijssel. Daarmee verschenen de treinen van PEG ook in Nederland. De PEG heeft in 2002 de Europese aanbesteding voor de spoorlijn Enschede – Dortmund (RB51) gewonnen en zal tot 2011 de 105 kilometer lange spoorlijn exploiteren.
Momenteel rijdt PEG de volgende regionale treindiensten:
- RB 36 Oberhausen – Duisburg-Ruhrort
- RB 44 Oberhausen – Bottrop – Dorsten
- RB 53 Neustadt (Dosse) – Neuruppin Rheinsberger Tor
- RB 70 Pritzwalk – Putlitz
- RB 73 Neustadt (Dosse) – Kyritz – Pritzwalk / Meyenburg
- RB 74 Pritzwalk – Meyenburg
- RB 51 (Westmünsterlandbahn) Enschede – Dortmund Hbf.
[bewerk] Materieel
In Brandenburg maakt PEG gebruik van de Regio-Shuttle van Stadler en in Noord-Rijnland-Westfalen van de Talent. Naast hun opvallende uiterlijk beschikken deze driedelige treinstellen over een licht, open interieur met airconditioning. Er zijn in deze treinen multifunctionele compartimenten met ruimte voor fietsen, kinderwagens en grote bagage. Invalidentoiletten en babyverzorgingsruimte zijn standaard, net zoals de gelijkvloerse instap om gemakkelijker te kunnen in- en uitstappen. Om de treinreiziger hulp te bieden zich te oriënteren is er een informatiesysteem waarmee het volgende station optisch en akoestisch wordt aangekondigd. Bovendien hebben alle treinen videobewaking en beschikken ze over een omroep- en noodoproepsysteem.
[bewerk] Externe informatie
- www.prignitzer-eisenbahn.de Officiële website
