Kesteren
 
|
||
| Gemeente | Neder-Betuwe | |
| Stadsdeel | {{{stadsdeel}}} | |
| District | {{{district}}} | |
| Coördinaten | {{{coordinaten}}} | |
| Coördinaten | {{{coördinaten}}} | |
| Oppervlakte | {{{opp}}} | |
| - Land | {{{opp land}}} km² | |
| - Water | {{{opp water}}} km² | |
| Inwoners | ca. 5000 | |
| Dichtheid | {{{dichtheid}}} | |
| Postcode | ||
| Website | {{{web}}} | |
Kesteren is een dorp in de provincie Gelderland, te vinden in de Nederbetuwe. Ook is het een wijk in de Haagse Beemden van Breda.
Kesteren is hoofdzakelijk op de agrarische sector gericht. Zo staat het hoofdzakelijk in het teken van de fruitteelt, maar ook boomkwekerijen zijn er veel te vinden. Industriële bedrijvigheid vindt met name plaats op industrieterrein 't Panhuis aan de oostkant van het dorp aan de weg naar Opheusden. Dit dorp behoorde van 1811-1817 tot de gemeente Lienden. Hierbij behoorden sinds 1818 het dorp Opheusden en sinds 1821 het buurtschap Lede en Oudewaard. Daarna was Kesteren tot 2003 een zelfstandige gemeente. Later werd dit gemeente Neder-Betuwe.
Kesteren telt ruim 5000 inwoners. Evenals het naburige Opheusden is het dorp nog altijd zeer religieus.
De naam Kesteren is waarschijnlijk een verbastering van het romeinse woord castra. Er zijn archeologische bewijzen gevonden dat er een romeinse legerplaats, of castra, aan de westzijde van het dorp gelegen heeft op een stroomrug aan de toenmalige zuidoever van de Rijn. De Rijn was de noordelijke begrenzing of limes van het romeinse rijk in deze streek. De castra of castellum was waarschijnlijk genaamd Carvone of Carvo.
Nabij de romeinse legerplaats lag naar alle waarschijnlijkheid een nederzetting, welke in de derde eeuw na christus min of meer verlaten is.
Rond 1300 begon men in de regio met de aanleg van dijken waardoor bewoning en landbouw eenvoudiger werden. In de loop der jaren nam de landbouw langzaam toe, maar door de zware klei was dit niet eenvoudig.
[bewerk] Verkeer en vervoer
Toen in 1882 de spoorlijn Elst-Dordrecht werd aangelegd pikte de lokale economie snel op. Met name door de snelle transportroute kon fruit vers vervoerd worden en nam de betekenis van de betuwe als fruitteeltregio toe. Het station Kesteren was een belangrijke aanjager voor het dorp. Door de samenkomst van twee belangrijke spoorlijnen en een hoop goederenverkeer waren de spoorwegen ook nog eens een belangrijke werkgever.
In 1955 werd de noord-zuidroute van Veenendaal naar Oss via een veerpont over de Waal bij Ochten aangelegd door de provincie Gelderland, tegenwoordig de N233. Dit was een vierbaansweg -dwars door het dorp- die op regionaal niveau een belangrijke verkeersader was en aansloot op het rijkswegennet. Al in 1960 werden opties bekeken voor een rondweg, deze werd echter pas in 1980 aangelegd om het dorp te ontzien. Tegenwoordig staat op de rondweg bijna dagelijks een file tussen de aansluiting met de N320 en de brug over de Rijn bij Rhenen.
In juli 1964 werd de rijksweg 15 geopend tussen Tiel en Kesteren, aansluitend op het bestaande traject ten westen van Tiel. Dit was een belangrijke verbetering in de bereikbaarheid van het gebied.
