Dubbeldeksmaterieel
 |
|
|
|
|
DDM (dubbeldeksmaterieel) is verzameling materieelseries van de Nederlandse Spoorwegen.
Inhoud |
[bewerk] DDM-1
De in 1985 in dienst gestelde serie DDM-1 is het eerste dubbeldeksmaterieel van de NS.
De serie bestaat uit:
- 13 stuurstandrijtuigen tweede klas type Bvk
- 42 rijtuigen tweede klas type Bv
- 20 rijtuigen eerste/tweede klas type ABv
Op alle stuurstandrijtuigen zijn de naam en afbeelding van een bedreigde diersoort aangebracht. Dit was een gezamenlijk initiatief van NS en het Wereld Natuur Fonds. De afgebeelde dieren zijn:
- Arend, Bison, Cheetah, Condor, Dolfijn, Neushoorn, Olifant, Ooievaar, Otter, Panda, Tijger, Walvis en Zeehond.
Het stuurstandrijtuig 'Panda' heeft in de jaren '80 brand gevat en is later voorzien van groene i.p.v. rode banken.
De eerste klas banken van DDM zijn vrijwel gelijk aan de tweede klas in ICM, alleen voorzien van luxe stoffen bekleding. Een van een aantal ABv rijtuigen is de eerste klas gedeclasseerd naar tweede klas, het enige verschil is echter de eenvoudigere bekleding van de banken.
[bewerk] Inzet
DDM-1 wordt gebruikt in trek-duwtreinen in combinatie met een locomotief type 1800. De rijtuigen werden hoofdzakelijk in de spitsuren ingezet. Oorspronkelijk bestonden de formaties uit 7 rijtuigen en een loc, later verdwenen enige rijtuigen naar de intercitydienst, waardoor de 5-delige formatie op de baan verscheen.
Tegenwoordig bestaan alle formaties uit zes rijtuigen (m.u.v. één stam van 3) en een 1800-loc. Deze worden ingezet in de volgende treinseries:
[bewerk] Inzet
Tot 10 december 2006 werd DDM-1 voornamelijk ingezet in de sneltrein Alkmaar – Amersfoort Vathorst, hier wordt SGMm ingezet. Verder werden enkele rijtuigen in gezet in de 800/900 serie (Intercity Haarlem – Heerlen/Maastricht). Deze treinen bestonden uit uit een combinatie van ICRm met DDM-1.
In de dienstregeling 2007 wordt DDM-1 in de volgende treinseries ingezet:
- 2200 Sneltrein Amsterdam CS – Haarlem – Den Haag HS – Rotterdam Centraal – Dordrecht (– Breda) (gemengd met DD-AR).
- 3200 Intercity Amsterdam CS – Hoorn – Hoorn Kersenboogerd (– Enkhuizen) (gemengd met VIRM).
- 4500 Stoptrein Amsterdam CS – Zaandam – Hoorn – Enkhuizen (gemengd met DD-AR).
- 4600 Stoptrein Amsterdam CS – Weesp – Almere Centrum – Almere Oostvaarders (gemengd met DD-AR).
[bewerk] Renovatie
Er zijn plannen om DDM-1 rijtuigen te renoveren. Dit zal gebeuren nadat het ICM gerenoveerd is en de nieuwe sprinters zijn afgeleverd. Men wil het DDM-1 materieel dan ombouwen tot een intercitytrein met airco en stoelen zoals deze in ICR te vinden zijn. Details zijn nog niet bekend maar meer duidelijkheid zal later worden verschaft.
[bewerk] DDM-2/3, mDDM
De latere series DDM-2, DDM-3 en de motorrijtuigen mDDM vormen samen het dubbeldeks aggloregio-materieel (zie aldaar).
| Rijtuigen van de Nederlandse Spoorwegen |
|---|
| Pec (stroomlijnpostrijtuig) - Plan D - Plan C - Plan E - Plan L - Plan K - Plan N - Plan W - ICR - DDM - ICK |
