Bajonetligging
Bajonetligging is een term die wordt gebruikt om een manier van plaatsing van perrons aan te duiden. Perrons in bajonetligging bevinden zich niet recht, maar schuin tegenover elkaar, veelal aan weerszijden van een spoorwegovergang of kruising.
De bajonetligging wordt voornamelijk toegepast bij bus- en tramhaltes, waarbij er de voorkeur aan wordt gegeven de perrons vóór de kruising te plaatsen, zodat de haltetijd samen kan vallen met het wachten voor een verkeerslicht. Vaak liggen de haltes echter na de kruising omdat dit eenvoudiger in te passen is, met name in verband met voorsorteervakken.
Ook sommige kleinere spoorwegstations kennen deze perronopstelling. Hier liggen de perrons juist altijd na de overweg. De automatisch werkende spoorbomen kunnen namelijk niet detecteren of de trein zal stoppen of niet. Zou het perron vóór de overweg liggen, dan zouden de spoorbomen dus ruim voordat de trein aankomt moeten sluiten, en als de trein blijkt te stoppen, zal de overweg onnodig lang gesloten blijven, tenzij gebruik wordt gemaakt van de zogenaamde stop-door-schakeling.
Om deze reden kennen ook sommige stations aan enkelsporige lijnen twee perrons langs hetzelfde spoor. In Nederland komt dit voor in Daarlerveen, Geerdijk en Leeuwarden Achter de Hoven.
