Oro uostas
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Oro uostas yra transporto įmonė, esanti oro linijos trasoje ir skirta reguliariems keleivių ir krovinių pervežimams, pasireiškianti kaip infrastruktūra, kurioje toks orlaivis, kaip kad lėktuvas ar malūnsparnis, gali pakilti ir nusileisti.
Vienas pirmųjų pasaulio oro uostų tapo Kenigsbergo aerouostas Devau, atsidaręs 1919 metais.
Minimali sudėtis yra vienas aerodromas ar helipadas (skirtas malūnsparniams), bet kiti įprastiniai komponentai tokie pastatai kaip:
- Keleivių kompkeksas - aerostotis, terminalas, keleivių aptarnavimui laukiamuosius, restoranus ir poilsio kambarius, bei greitąją pagalbą.
- Krovinių kompleksas - krovinių terminalas
- Orlaivių kompleksas - techninės tarnybos, saugumo tarnybos, angarai
- Papildomai oro uostas gali turėti įvairius įrengimus ir infrastruktūrą: fiksuotos bazės operatorius, oro transporto kontrolė ir kt.
Karinis oro uostas dar vadinamas oro bazė ar oro stotis. Terminai oro laukas, oro juosta ir aerodromas (angl. airfield, airstrip, aerodrome) gali būti naudojami apibūdinant įvairaus dydžio oro uostus. Tam tikrose jurisdikcijose terminas oro uostas naudojamas tuomet, kai įrenginiai yra licencijuoti atitinkamos valstybinės institucijos (pvz., CAA, angl.FAA).
[taisyti] Oro uostų klasifikacija
Oro uosto klasė apsprendžiama metinės žmonių pervežimo srauto apimties (suminis visų atskrendančių ir išskrendančių keleivių, įskaitant ir tranzitinius keleivius, t.y. persėdančius iš vieno orlaivio į kitą):
Oro uosto klasė Keleivių apimtis, tūkst. žmonių I 10'000-7'000 II 7'000-4'000 III 4'000-2'000 IV 2'000-500 V 500-100
Oro uostai, pervežantys daugiau kaip 10'000 tūkst. žmonių (t.y. 10'000'000 = 10M) priskiriami prie užklasifikacinių, o su mažesniu kaip 100 tūkst. žmonių srautu — prie neklasifikuojamų.
Aviacijos laiko juosta
Orlaivis • Orlaivių gamintojai • Orlaivių varikliai • Orlaivių variklių gamintojai • Oro uostai • Avialinijos (Oro bendrovės)
Oro pajėgos • Orlaivių ginklai • Raketa
