Yak-11 (航空機)
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Yak-11(Jak-11；ヤク11；ロシア語Як-11ヤーク・アヂーンナツァチ)は、Yak-3戦闘機の機体フレームを使用して開発された複座練習機。1946年初飛行。北大西洋条約機構(NATO)は、Yak-11に対し「ムース」(Moose)というNATOコードネームを割り当てた。
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[編集] 概要
Yak-3の液冷式のVK-105PF-2エンジンに換えて空冷式のASh-21星型エンジンを搭載した。生産は主にチェコスロヴァキアのレト(LET)社でされ、同社製の機体はC-11(チェコ語:ツェー11)と呼ばれた。輸出は各国になされた。また、近年では大戦機風の塗装を施した機体やYak-9風に機体を改修した機体が航空ショーなどで活躍している。
1951年には発展型のYak-11UとYak-11Tが開発された。
[編集] スペック
[編集] Yak-11
- 翼幅：9.20 m
- 全長：8.50 m
- 全高：3.28 m
- 翼面積：15.40 ㎡
- 空虚重量：1854 kg
- 最大離陸重量：2418 kg
- 機内燃料：268 ℓ
- 発動機：シュヴィェツォーフ製 ASh-21(АШ-21) ×1
- 出力：570 馬力 ×1
- 最高速度：456 km/h
- 巡航速度：330 km/h
- 実用航続距離：1290 ㎞
- 上昇力：4.20 m/min
- 実用飛行上限高度：7000 m
- 乗員：2 名
- 兵装：12.7 mm機銃UBS(УБС) ×1、25～100 kg 爆弾 ×2、PAU-22(ПАУ-22)写真機
[編集] 使用国
ソ連、ブルガリア、チェコスロヴァキア、ハンガリー、ポーランド、ルーマニア、アルジェリア、ギニア、アフガニスタン、オーストリア、エジプト、中華人民共和国、等
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