Infiniti
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Infiniti è lo pseudonimo con cui la Nissan Motor (gruppo Renault) commercializza in nord America e più in generale al di fuori dei confini nazionali giapponesi i suoi modelli di autovetture di lusso (ammiraglie, Suv, sportive).
Tradizionalmente i modelli della Infiniti sono basati sulle stesse parti meccaniche di equivalenti modelli Nissan; in alcuni casi vengono venduti come modelli superiori di Nissan, in altri si tratta semplicemente di modelli marcati e venduti da Nissan in Giappone e rimarchiati per l'estero. Anche se recentemente le differenziazioni tra le due gamme vanno aumentando, in passato le differenze erano soprattutta per l'adozione da parte della gamma Infiniti di motori più potenti e interni più lussosi rispetto alle vetture da cui avevano origine.
La gamma Infiniti è composta da auto riconoscibili da sigle come identificazione: l'interpretazione è piuttosto semplice, la presenza di una sola lettera denota l'appartenenza alla classe delle berline o delle coupé, la coppia di lettere è riservata ai veicoli fuoristrada (la X indica la trazione integrale). Le cifre successive, con poche eccezioni, rappresentano la cilindrata del motore. Come esempio si può prendere il modello QX56 relativo ad una SUV con motore da 5.600 cc oppure il modello Q45 coincidente con una berlina equipaggiata da motore di 4.500 cc.
Indice |
[modifica] Storia
Il marchio Infiniti venne introdotto negli Stati Uniti quale diretta conseguenza ed in contrapposizione ai marchi presentati da Toyota con la Lexus e da Honda con la Acura per distinguere la gamma alta delle autovetture.
La prima proposta commerciale nel mercato delle auto di lusso fu la Q45 equipaggiata con un motore da 278 cv e che metteva a disposizione dell'utilizzatore le prime sospensioni attive offerte su un autovecolo di serie, il tutto con una cura particolare anche degli interni, particolarmente rifiniti e lussosi. Grazie a tutte queste ricercatezze l'auto si batteva in un mercato fino ad allora dominato dalle case tedesche Mercedes-Benz e BMW nonché dalle statunitensi Cadillac e Lincoln.
Nel 1997 venne invece rilasciato il modello QX4, versione di derivazione Nissan Pathfinder, debutto nel campo dei SUV di alta gamma fino ad allora dominato dalle specialistiche Jeep e Land Rover ed in concorrenza con i modelli appena presentati da Lexus e Mercedes.
Dopo alcuni anni a cavallo del cambio secolo in cui le difficoltà economiche della casa madre si erano riversate anche su questa società, l'intera gamma dei veicoli venne rimodellata con la presentazione delle nuove versioni dei cavalli di battaglia (ad esempio la QX4 sostituita dalla QX56), integrati con nuovi modelli tra cui una coupé. L'amministratore delegato del gruppo Renault proprietario del marchio, Carlos Ghosn, ha puntato sempre più a differenziare l'Infiniti dalla sua progenitrice Nissan e la sua politica sta dando frutti evidenti. Con le nuove uscite, specialmente delle versioni berlina, la casa si è guadagnata sul mercato nordamericano il nomignolo di BMW giapponese, oltre ad aver riguadagnato quote significative di mercato del proprio settore.
[modifica] Modelli in produzione
- Serie FX (FX35 e FX45 )
- Infiniti G35 (berlina e coupé)
- Serie M (M35/M35x e M45)
- Infiniti Q45
- Infiniti QX56
[modifica] Modelli non più in produzione
- G20, (1999-2002)
- J30, (1992-1997)
- I30, (1999-2002)
- I35, (2002-2004)
- M30, (1989-1994)
- QX4, (1997-2003)
